Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Makmatti" data-source="post: 7601658" data-attributes="member: 172110">Parliamo di bici ad uso sportivo, quindi per diletto e non mobilità con prezzi dai 700 a oltre 10000In due anni han venduto quello di 6 anni, su prodotti con un ricambio che va oltre i 5 anni,per recuperare volumi mi sa ci vuole un po’ .Qualcuno chiuderà i battenti e pace.Il vero aumento lo ha subito l’alta gamma.I cambi elettronici, i telai più fighi, le ruote fighe, i manubri speciali sono premium.Il premium piú di tutto segue la logica che costa quello che il cliente è disposto a spendere.Se l’aumento è alto è perché chi compra è disposto a spendere tanto.Poi nel piatto ci mangiano in tanti.Faccio un esempioIo circa 20 anni fa una Giant con campy 9 x 3 la pagai nuova 1600 euri in carbonio e non era una top di gamma. Dopo circa 10 anni presi una Scott ddict a 2000 con 11v ( il 105) con freni a pattino.Quando sono andato a vedere per il cambio una TCR o una Addict con il 105 a 12 velocitàmeccanico e disco che erano entrambe a listino a 2800 le portavo a casa con un congruo sconto a 2200/2300.Io nel mio caso non vedo un aumento di prezzo se non per quello del valore del denaro. Immagino che i 1600 di 20 anni fa siano oggi circa 2200.Se anche calassero i prezzi delle cose fiche e la bici che si paga 6000  costasse 4000, non si aumentano le vendite, perché la gente compra la bici da 6000 che ha cose superfiche.Chi compra quella da 4000 dice che quella da 6000 costa troppo e cosí via.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione