Si mi piace la bici race.....infatti avrei un 61 ma preferisco pedalare su un 59...
Si mi piace la bici race.....infatti avrei un 61 ma preferisco pedalare su un 59...Ti puoi permettere un signor dislivello tra sella e manubrio
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Esatto!Ottimo peso. Ma è montata top. Rispetto a telai super leggeri ci balla quasi mezzo Kilo.
Scusate ma state parlando di telaio pesante (avevo letto 980/980)Io ho una SEMPRE montata super record (2016), tutto k-force e San Marco Aspide ultraleggera. Ruote ITM Aero 3.0, pesa senza pedali 6,7 kg in taglia 50. Resta il fatto che il telaio pesa 1030g e non è di certo leggerissimo.
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Ovviamente si scherza.
Io covo il sogno della Spec CK16 da quando è uscita.
È continuerò a covare a lungo
... purtroppo
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Si, poco meno di tre etti la differenza effettiva sul telaio rispetto a specialissima. Poco meno di un etto sulla forcella. Tubo sella leggermente più pesante per il diametro. Quindi quasi 500g.Scusate ma state parlando di telaio pesante (avevo letto 980/980)
Quando rimanendo su bianchi un xr4 pesa 960 grammi
Scendiamo a 780 x la specialissima
Non capisco....
Quindi per togliere 200 grammi la spesa è abbastanza iportante....
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Xr4 è un telaio aero quel peso è normale. Sganci super leggeri + camere d’aria tubolito= 200 grammi persi con 100 euro. Alla fine togliere grammi è il nostro gioco e basta saper giocare.Scusate ma state parlando di telaio pesante (avevo letto 980/980)
Quando rimanendo su bianchi un xr4 pesa 960 grammi
Scendiamo a 780 x la specialissima
Non capisco....
Quindi per togliere 200 grammi la spesa è abbastanza iportante....
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Beh a volte ed entro certi limiti più a lungo si desidera una cosa è più a lungo si è felici quando la si ottiene. MI raccomando opaca.Ovviamente si scherza.
Io covo il sogno della Spec CK16 da quando è uscita.
È continuerò a covare a lungo
... purtroppo
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OvviamenteBeh a volte ed entro certi limiti più a lungo si desidera una cosa è più a lungo si è felici quando la si ottiene. MI raccomando opaca.
Verissimo. Quando iniziai questo sport lo feci con roba usata, poi continuai sempre con cose usate. La mia prima e unica cosa nuova era stata il gruppo ultegra 6800 comprato mettendo i soldi da parte poco alla volta. C'è da dire che non lavoravo e non potevo permettermi di spendere grosse cifre.Beh a volte ed entro certi limiti più a lungo si desidera una cosa è più a lungo si è felici quando la si ottiene.
Verissimo. Quando iniziai questo sport lo feci con roba usata, poi continuai sempre con cose usate. La mia prima e unica cosa nuova era stata il gruppo ultegra 6800 comprato mettendo i soldi da parte poco alla volta. C'è da dire che non lavoravo e non potevo permettermi di spendere grosse cifre.
Adesso potrei permettermi di spendere la cifra che voglio ma non lo faccio. Si deve pur sempre dare valore ai soldi e per una bici di gamma alta sono i peggior soldi spesi. Nonostante la passione, imho. E poi a volte ho più soddisfazione a prendere un kom su strava
Io siccome i kom non li prendo spendo per la bici. È uno sport di merda (cit) [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Arriveranno anche quelli. Comunque spendo anch'io per la bici ma con moderazione e criterio per felicità della moglie
Ops sorry non avevo fatto caso all'età. C'è da dire però che chi è portato anche ad una certa età bastona i più giovani
Ops sorry non avevo fatto caso all'età. C'è da dire però che chi è portato anche ad una certa età bastona i più giovani
no, mi dispiace ma non sono d'accordo, il peso è superiore di 500 g solo nelle dichiarazioni, la realtà è ben altra. Io intendevo che il peso in più è concentrato nelle zone assolutamente più sfavorevoli per la ciclistica e la maggior rigidità necessaria per l'uso del dischi si trova nelle zone sbagliate. ci sono inoltre altri svantaggi ed in effetti a quelli citati da te non avevo pensatoE' normale che sia così, se tu fossi un produttore che ha la possibilità di immettere sul mercato un prodotto che è un innovazione molto significativa cosa faresti? Non fraintendermi ho una specialissima quindi freni classic e spero che presentino il più tardi possibile la versione disc ma purtroppo il futuro sarà quello.
Sui benefici credo sia indiscussa la frenata modulare, sopratutto in caso di condizioni meteo avverse, inoltre anche con le ruote in carbonio si evitano i problemi di usura nella pista frenante (cosa che a me è successo con una coppia di ruote).
Di effetti negativi, c'è il peso e la poca praticità in caso di foratura per rimontare e centrare la ruota. ritengo però che siano problemi più per i professionisti che per noi cicloamatori; in fin dei conti se per cambiare una ruota impiego 2-3 min. in più oltre ai 10 che ho già perso, non sfiguro più di tanto nelle classifiche delle gf e anche sul peso, non venitemi a dire che siamo tutti longilinei e normopeso che sentiamo anche l'etto in più; in questo caso si parla di circa 500gr tra una versione classic e una disc, quanti di noi hanno diversi kg da buttar via? io per primo ovviamente.
mai e poi mai far sapere alla moglie quello che si spende per li sport. Tanto non ci capiscono niente, io tengo dei fondi neri appostaArriveranno anche quelli. Comunque spendo anch'io per la bici ma con moderazione e criterio per felicità della moglie
no, mi dispiace ma non sono d'accordo, il peso è superiore di 500 g solo nelle dichiarazioni, la realtà è ben altra. Io intendevo che il peso in più è concentrato nelle zone assolutamente più sfavorevoli per la ciclistica e la maggior rigidità necessaria per l'uso del dischi si trova nelle zone sbagliate. ci sono inoltre altri svantaggi ed in effetti a quelli citati da te non avevo pensato
mai e poi mai far sapere alla moglie quello che si spende per li sport. Tanto non ci capiscono niente, io tengo dei fondi neri apposta
appuntoGuarda un mio amico ha una tarmac sl6 a dischi, ha la forcella anteriore e il carro posteriore rinforzata, ovviamente il freno non è più sul cerchio ma nella zona del mozzo.
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