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La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)
Testo
<blockquote data-quote="coloredition" data-source="post: 6528680" data-attributes="member: 96957"><p>Ho letto nei post precedenti delle differenti geometrie tra la XR4, Specialissima e Infinito, rispettivamente molto racing scomoda, meno racing e comoda, endurance e molto comoda, confrontando le geometrie con la mia Sempre Pro tg 53 vedo che c'e' pochissima differenza, anche tra XR4 e Specialissima, quest'ultima uguale alla XR3, principalmente il tubo sterzo piu' basso di 5mm nella XR4 e il tubo sella (ma in questo caso credo conta l'altezza complessiva della sella), cosa diversa per l'Infinito dove il tubo sterzo e' decisamente piu' alto. Quindi la Spacialissima molto piu' comoda della XR4 non so, forse entra in gioco la rigidita' del carbonio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coloredition, post: 6528680, member: 96957"] Ho letto nei post precedenti delle differenti geometrie tra la XR4, Specialissima e Infinito, rispettivamente molto racing scomoda, meno racing e comoda, endurance e molto comoda, confrontando le geometrie con la mia Sempre Pro tg 53 vedo che c'e' pochissima differenza, anche tra XR4 e Specialissima, quest'ultima uguale alla XR3, principalmente il tubo sterzo piu' basso di 5mm nella XR4 e il tubo sella (ma in questo caso credo conta l'altezza complessiva della sella), cosa diversa per l'Infinito dove il tubo sterzo e' decisamente piu' alto. Quindi la Spacialissima molto piu' comoda della XR4 non so, forse entra in gioco la rigidita' del carbonio. [/QUOTE]
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