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La mia bici - review
Lapierre Pulsium FDJ
Testo
<blockquote data-quote="Vinc3" data-source="post: 5439055" data-attributes="member: 60661"><p style="text-align: center"><img src="http://s30.postimg.org/y5gymv8jl/IMG_4928.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Eccola, la mia Lapierre Pulsium 500 del 2015, Team Replica FDJ.</p><p></p><p>Telaio: Lapierre Pulsium</p><p>Gruppo: Shimano Ultegra 11v</p><p>Ruote: Mavic Aksium WTS</p><p>Copertoncini: Mavic Aksion 25mm</p><p>Reggisella: Lapierre Carbon 27,2mm</p><p>Attacco: Zipp Service Course</p><p>Piega: Zipp Service Course 80</p><p>Sella: Fizik Aliante &#948;</p><p>Nastro: Lapierre</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://s12.postimg.org/re0ovytz1/IMG_4935.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Questa la configurazione nella quale la bici usciva di serie, peso rilevato circa 7,9kg in Tg. M (52 / 54,5).</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://s7.postimg.org/o1c62emsb/IMG_4945.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Al momento io ho sostituito la sella con una San Marco Concor in test, ho aggiunto due portaborraccia Race One X3 rosso lucido, pedali Time Xpresso 2 e staffa porta-computer originale Mio Cyclo.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://s17.postimg.org/ibjkazifj/IMG_4938.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A breve dovrei aggiungere un nastro in sughero bianco a quello che c'è già, troppo scivoloso e praticamente inesistente in quanto a spessore ed ammortizzazione (motivi per i quali non verrà rimosso ma lasciato sotto, dal momento che la sua presenza non comporta alcunché). Possibilmente riproverò inoltre la sella di serie, assai più comoda come appoggio rispetto alla Concor.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://s17.postimg.org/42oj6ntan/IMG_4929.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Parlando delle sensazioni circa il telaio, si sente che è piuttosto comodo quando si procede su terreni con sconnessioni continue (leggasi pavé, o più comunemente qui, "basolato"), senza inficiare la rigidezza laterale. Effettuando un test "empirico" per provare la rigidezza della scatola del movimento centrale (BB386), si è rilevato come essa non fletta (mentre un minimo di flessione sulla Cayo vi è, ed il Cayo è un ottimo telaio, non certo uno economico o di basso livello).</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://s14.postimg.org/e6syoew9t/IMG_4931.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Indubbiamente un ottimo telaio, non il più leggero, ma di certo uno dei più comodi nonché più belli e curati esteticamente. Da segnalare, oltre la presenza dell'elastomero rivolta ad aumentare la comodità, la mancanza di un collarino reggisella, in favore di un sistema nascosto all'interno del piantone e coperto da una cover in gomma, e la possibilità di montare più in alto la pinza freno posteriore per poter alloggiare copertoncini da 32mm.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://s22.postimg.org/vffra4hsx/IMG_4933.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vinc3, post: 5439055, member: 60661"] [CENTER][IMG]http://s30.postimg.org/y5gymv8jl/IMG_4928.jpg[/IMG][/CENTER] Eccola, la mia Lapierre Pulsium 500 del 2015, Team Replica FDJ. Telaio: Lapierre Pulsium Gruppo: Shimano Ultegra 11v Ruote: Mavic Aksium WTS Copertoncini: Mavic Aksion 25mm Reggisella: Lapierre Carbon 27,2mm Attacco: Zipp Service Course Piega: Zipp Service Course 80 Sella: Fizik Aliante δ Nastro: Lapierre [CENTER][IMG]http://s12.postimg.org/re0ovytz1/IMG_4935.jpg[/IMG][/CENTER] Questa la configurazione nella quale la bici usciva di serie, peso rilevato circa 7,9kg in Tg. M (52 / 54,5). [CENTER][IMG]http://s7.postimg.org/o1c62emsb/IMG_4945.jpg[/IMG][/CENTER] Al momento io ho sostituito la sella con una San Marco Concor in test, ho aggiunto due portaborraccia Race One X3 rosso lucido, pedali Time Xpresso 2 e staffa porta-computer originale Mio Cyclo. [CENTER][IMG]http://s17.postimg.org/ibjkazifj/IMG_4938.jpg[/IMG][/CENTER] A breve dovrei aggiungere un nastro in sughero bianco a quello che c'è già, troppo scivoloso e praticamente inesistente in quanto a spessore ed ammortizzazione (motivi per i quali non verrà rimosso ma lasciato sotto, dal momento che la sua presenza non comporta alcunché). Possibilmente riproverò inoltre la sella di serie, assai più comoda come appoggio rispetto alla Concor. [CENTER][IMG]http://s17.postimg.org/42oj6ntan/IMG_4929.jpg[/IMG][/CENTER] Parlando delle sensazioni circa il telaio, si sente che è piuttosto comodo quando si procede su terreni con sconnessioni continue (leggasi pavé, o più comunemente qui, "basolato"), senza inficiare la rigidezza laterale. Effettuando un test "empirico" per provare la rigidezza della scatola del movimento centrale (BB386), si è rilevato come essa non fletta (mentre un minimo di flessione sulla Cayo vi è, ed il Cayo è un ottimo telaio, non certo uno economico o di basso livello). [CENTER][IMG]http://s14.postimg.org/e6syoew9t/IMG_4931.jpg[/IMG][/CENTER] Indubbiamente un ottimo telaio, non il più leggero, ma di certo uno dei più comodi nonché più belli e curati esteticamente. Da segnalare, oltre la presenza dell'elastomero rivolta ad aumentare la comodità, la mancanza di un collarino reggisella, in favore di un sistema nascosto all'interno del piantone e coperto da una cover in gomma, e la possibilità di montare più in alto la pinza freno posteriore per poter alloggiare copertoncini da 32mm. [CENTER][IMG]http://s22.postimg.org/vffra4hsx/IMG_4933.jpg[/IMG][/CENTER] [/QUOTE]
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