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Ruote
Larghezza cerchio ideale 15c 17c ....
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5812369" data-attributes="member: 35417"><p>penso che al momento le migliori ruote in alluminio siano tutte quelle che hanno un canale interno over 19 e cerchio esterno over 24.</p><p>ho le R0, le C24, le Mavic, le Zonda C17, ma nessuna si avvicina nemmeno lontanamente alle Bontrager Paradigm elite con canale 19,5 (est. 25) montate tubeless.</p><p>sono molto incuriosito dalle Zipp 30 course di [MENTION=50286]Super Ciuk[/MENTION] ma non le ho ancora provate.</p><p>come dice anche lui, chi non ha mai provato questo genere di ruote non sa cosa si perde e non ha idea di che differenza di <strong>EFFICIENZA</strong> su strada ci sia a favore di questa nuova generazione di ruote a cerchio largo.</p><p>ecco, più che scorrevolezza, aerodinamica etc. penso che d'ora in avanti bisognerebbe parlare di <strong>EFFICIENZA</strong> per questa tipologia di ruote.</p><p>è un pò la differenza che si avverte guidando una moto con una gran coppia a basso regime e un'altra con potenza enorme ma a regimi elevatissimi: in condizioni di uso normale è molto, ma MOLTO più fruibile la prima, che in termini di bici sarebbe, appunto, la nuova generazione di ruote a cerchio largo.</p><p>io ho queste ruote da un paio da novembre e non comprerei mai più un c17...figuriamoci un c15.</p><p>tornando al quesito di questa discussione, comunque non avrei nessuna esitazione a scegliere le R0 c17.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5812369, member: 35417"] penso che al momento le migliori ruote in alluminio siano tutte quelle che hanno un canale interno over 19 e cerchio esterno over 24. ho le R0, le C24, le Mavic, le Zonda C17, ma nessuna si avvicina nemmeno lontanamente alle Bontrager Paradigm elite con canale 19,5 (est. 25) montate tubeless. sono molto incuriosito dalle Zipp 30 course di [MENTION=50286]Super Ciuk[/MENTION] ma non le ho ancora provate. come dice anche lui, chi non ha mai provato questo genere di ruote non sa cosa si perde e non ha idea di che differenza di [B]EFFICIENZA[/B] su strada ci sia a favore di questa nuova generazione di ruote a cerchio largo. ecco, più che scorrevolezza, aerodinamica etc. penso che d'ora in avanti bisognerebbe parlare di [B]EFFICIENZA[/B] per questa tipologia di ruote. è un pò la differenza che si avverte guidando una moto con una gran coppia a basso regime e un'altra con potenza enorme ma a regimi elevatissimi: in condizioni di uso normale è molto, ma MOLTO più fruibile la prima, che in termini di bici sarebbe, appunto, la nuova generazione di ruote a cerchio largo. io ho queste ruote da un paio da novembre e non comprerei mai più un c17...figuriamoci un c15. tornando al quesito di questa discussione, comunque non avrei nessuna esitazione a scegliere le R0 c17. [/QUOTE]
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