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<blockquote data-quote="Melvin" data-source="post: 6360273" data-attributes="member: 54590"><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz :azz" data-shortname=":azz" /></p><p><strong>Blasfemo! </strong></p><p>Scherzi a parte... l'interno della GT86/BRZ pare quello di un modello degli anni 90... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>Diciamo che è la classica auto che bisogna capire e di cui bisogna innamorarsi... accettando e sposando ciecamente la sua filosofia...</p><p>È una di quelle auto per pochi e quindi in via di estinzione.</p><p>È un mezzo in cui quasi tutto ruota attorno alle dimensioni compatte, al baricentro basso e al peso leggero... con l'obiettivo di offrire un auto divertente e piacevole da guidare... ad un prezzo accettabile. Inevitabilmente questo porta a dover fare delle rinunce... perché gli accessori e i materiali di qualità costano e pesano. E a 30000 euro è difficile riuscire a proporre un auto con volumi di vendita ridotti, progettata partendo da un foglio bianco (e non modificando un auto da famiglia), con una meccanica "raffinata", che riesca ad essere divertente in una strada piena di curve ma anche figa quando si esce per prendere un aperitivo con gli amici (alla ricerca di qualche nuova amica... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/kiss.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:xxxx" title="Kiss :eek:xxxx" data-shortname=":eek:xxxx" />). Improbabile avere entrambe le cose. Quindi diventa anche una questione di scelte.</p><p>P.S.</p><p>Ovviamente la mia vuole solo essere una chiacchierata tra appassionati. Non voglio convincere nessuno <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6 gandalf" data-shortname="gandalf" />. Tanto meno un ciclista a cui serve un auto su cui caricare di frequente una bdc... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/grattatina.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":°°(" title="Grattatina :°°(" data-shortname=":°°(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Melvin, post: 6360273, member: 54590"] :azz [B]Blasfemo! [/B] Scherzi a parte... l'interno della GT86/BRZ pare quello di un modello degli anni 90... :roll: :mrgreen: Diciamo che è la classica auto che bisogna capire e di cui bisogna innamorarsi... accettando e sposando ciecamente la sua filosofia... È una di quelle auto per pochi e quindi in via di estinzione. È un mezzo in cui quasi tutto ruota attorno alle dimensioni compatte, al baricentro basso e al peso leggero... con l'obiettivo di offrire un auto divertente e piacevole da guidare... ad un prezzo accettabile. Inevitabilmente questo porta a dover fare delle rinunce... perché gli accessori e i materiali di qualità costano e pesano. E a 30000 euro è difficile riuscire a proporre un auto con volumi di vendita ridotti, progettata partendo da un foglio bianco (e non modificando un auto da famiglia), con una meccanica "raffinata", che riesca ad essere divertente in una strada piena di curve ma anche figa quando si esce per prendere un aperitivo con gli amici (alla ricerca di qualche nuova amica... :eek:xxxx). Improbabile avere entrambe le cose. Quindi diventa anche una questione di scelte. P.S. Ovviamente la mia vuole solo essere una chiacchierata tra appassionati. Non voglio convincere nessuno gandalf. Tanto meno un ciclista a cui serve un auto su cui caricare di frequente una bdc... :°°( [/QUOTE]
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