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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7097584" data-attributes="member: 10256">l'ibrido toyota penso che sia tra i più efficienti, se non il più efficiente. e l'elettrico spinge sempre quando si sono messi watt in batteria.il problema è la benzina.la benzina pesa circa 0,68kg/litro e ha un potere calorico di circa 43 MJ/KGil gasolio pesa circa  0,83Kg/litro e ha un potere calorico di circa 44 MJ/KGquindi il gasolio al litro ha circa il 20-25% di rendimento calorico in più della benzinaaggiungi che il motore a benzina ha un rendimento specifico inferiore di quello a gasolio (toyota a parte, che ha un funzionamento geniale, ciclo atkinson)e in autostrada e extraurbano veloce, dove per spostare un suv serve potenza, il gioco è fatto. un carburante diesel permette sempre un efficienza totale maggiore.</blockquote>

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