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Le 13V per Shimano ormai imminenti?
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7813933" data-attributes="member: 30490"><p>è una fascia di mercato che si estende anche a quelle che rientrano nel segmento delle endurance: grandi estensioni di rapporti per un uso quasi prettamente stradale (quindi con richiesta di salti "controllati").</p><p></p><p>secondo me l'evoluzione del mercato porterà per forza a una differenziazione sempre più marcata del "cambio" per i due segmenti, restando invariati i comandi (tipo campy e sram).</p><p></p><p>quindi chi vorrà la doppia sarà costretto a puntare su soluzioni appunto endurance, ormai del tutto simili a gravel di precedente generazione, con le gravel vere e proprie (ma questa "definizione" non piace neanche a me) che saranno limitate all'uso del monocorona, almeno fin quando i produttori non introdurranno, come già fatto da alcuni, l'uso del mozzo da 148mm (con un saluto al fattore q "stradale"), e per forza di cose saranno monocorona.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7813933, member: 30490"] è una fascia di mercato che si estende anche a quelle che rientrano nel segmento delle endurance: grandi estensioni di rapporti per un uso quasi prettamente stradale (quindi con richiesta di salti "controllati"). secondo me l'evoluzione del mercato porterà per forza a una differenziazione sempre più marcata del "cambio" per i due segmenti, restando invariati i comandi (tipo campy e sram). quindi chi vorrà la doppia sarà costretto a puntare su soluzioni appunto endurance, ormai del tutto simili a gravel di precedente generazione, con le gravel vere e proprie (ma questa "definizione" non piace neanche a me) che saranno limitate all'uso del monocorona, almeno fin quando i produttori non introdurranno, come già fatto da alcuni, l'uso del mozzo da 148mm (con un saluto al fattore q "stradale"), e per forza di cose saranno monocorona. [/QUOTE]
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