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Le cause ed i rimedi alle cadute: la parola ai francesi
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<blockquote data-quote="motogpdesmo16" data-source="post: 7514843" data-attributes="member: 12168"><p>Mi trovi in disaccordo. Nel ciclismo la volata è una fase della gara che ha un inizio ed una fine ben preciso (esempio: 400m prima della linea d'arrivo fino, appunto, alla linea d'arrivo); passare al VAR dalle 4h alle 6h di gara alla ricerca di possibili "falli codificati" (spostarsi 5m prima di un arredo urbano/ostacolo o una buca anzichè 10m - primo esempio, forse banale, che mi viene in mente) penso invece possa essere abbastanza impegnativo.</p><p>Non stiamo parlando di un fuorigioco, fallo di mano, palla dentro/palla fuori e, nonostante una codifica precisa, anche lì ci sono GRANDI discussioni in merito all'interpretazione ed all'applicazione del VAR.</p><p></p><p>Infine, a differenza di decenni fa, grazie alla copertura mediatica dal km 0 di praticamente tutte le tappe/classiche/corse più importanti, l'elicottero tv sempre in volo (spesso anche dal km 0), altre telecamere puntate in ogni dove che sono comunque in grado di scovare anche la minima spallata o sgomitata tra corridori (in sintesi, una marea di immagini che noi non vediamo dal divano di casa), penso sia già tutto (o quasi) <em>abbastanza sotto controllo</em>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="motogpdesmo16, post: 7514843, member: 12168"] Mi trovi in disaccordo. Nel ciclismo la volata è una fase della gara che ha un inizio ed una fine ben preciso (esempio: 400m prima della linea d'arrivo fino, appunto, alla linea d'arrivo); passare al VAR dalle 4h alle 6h di gara alla ricerca di possibili "falli codificati" (spostarsi 5m prima di un arredo urbano/ostacolo o una buca anzichè 10m - primo esempio, forse banale, che mi viene in mente) penso invece possa essere abbastanza impegnativo. Non stiamo parlando di un fuorigioco, fallo di mano, palla dentro/palla fuori e, nonostante una codifica precisa, anche lì ci sono GRANDI discussioni in merito all'interpretazione ed all'applicazione del VAR. Infine, a differenza di decenni fa, grazie alla copertura mediatica dal km 0 di praticamente tutte le tappe/classiche/corse più importanti, l'elicottero tv sempre in volo (spesso anche dal km 0), altre telecamere puntate in ogni dove che sono comunque in grado di scovare anche la minima spallata o sgomitata tra corridori (in sintesi, una marea di immagini che noi non vediamo dal divano di casa), penso sia già tutto (o quasi) [I]abbastanza sotto controllo[/I]. [/QUOTE]
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