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Testo
<blockquote data-quote="Raven" data-source="post: 6517405" data-attributes="member: 122674"><p>tu prova e poi ci racconti. </p><ul> <li data-xf-list-type="ul">continui a non capire che <strong>non è una sostituzione ma un assistenza, </strong>il limite di supporto fornito e 250w, poi <strong>il resto lo metti tu</strong>, se tu ne butti su 300 alla fine ne hai 550, se ne butti 10 ne hai 260</li> <li data-xf-list-type="ul">tu pensa che si fanno anche gare in pista con mezzi a motore, che noia<ul> <li data-xf-list-type="ul">in pista, in gara, su una macchina a motore, la frequenza media cardiaca, a seconda della categoria dell'impegno è di molto superiore ad un allenamento in bici a fondo lento, in f1 per fare un esempio di facile riscontro la frequenza media in un gp è tra i 160 e i 170</li> </ul></li> <li data-xf-list-type="ul">se limiti l'assistenza disponibile a 250 per tutti l'ingegnere elettronico con le palle ci fa relativamente poco</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raven, post: 6517405, member: 122674"] tu prova e poi ci racconti. [LIST] [*]continui a non capire che [B]non è una sostituzione ma un assistenza, [/B]il limite di supporto fornito e 250w, poi [B]il resto lo metti tu[/B], se tu ne butti su 300 alla fine ne hai 550, se ne butti 10 ne hai 260 [*]tu pensa che si fanno anche gare in pista con mezzi a motore, che noia [LIST] [*]in pista, in gara, su una macchina a motore, la frequenza media cardiaca, a seconda della categoria dell'impegno è di molto superiore ad un allenamento in bici a fondo lento, in f1 per fare un esempio di facile riscontro la frequenza media in un gp è tra i 160 e i 170 [/LIST] [*]se limiti l'assistenza disponibile a 250 per tutti l'ingegnere elettronico con le palle ci fa relativamente poco [/LIST] [/QUOTE]
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