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Le leve al manubrio di Lance
Testo
<blockquote data-quote="pbass71" data-source="post: 1468503" data-attributes="member: 8658"><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Ho una curiosità.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Nel mensile Bici Sport di (se non ricordo male) novembre 2008 cera un bel servizio su Lance Armstrong. Varie foto, interviste, storie sul suo rientro in gara.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Mi hanno colpito due foto. Lui ha sempre usato Trek con Dura Ace.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">In due foto credo fosse al Tour del 2005 la sua bici è davvero strana: la leva destra è la classica del Dura Ace. Fili esterni e tutto in regola.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">La leva sinistra non è Dura Ace. È di certo Campagnolo, e per giunta di un modello abbastanza vecchio perché non è per nulla uguale alla leva del Record in carbonio. È una leva in alluminio, ma di forma ancor più vecchia, come fosse degli anni 80.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Leva Campagnolo con cavi interni? Non finisce qui. La leva serve solo per frenare perché la levetta del deragliatore è posizionata (e nella foto si vede benissimo) nel tubo obliquo del telaio, proprio come nelle bici vecchie.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Mi è rimasta la curiosità.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Che avesse finito i soldi per un Dura Ace completo???</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Il suo meccanico è stato costretto a usare i rimasugli di magazzino?</span></span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Dai, a parte gli scherzi qualcuno mi sa dire qualcosa?</span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Grazie,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Leonardo</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pbass71, post: 1468503, member: 8658"] [FONT=Arial][SIZE=3]Ho una curiosità.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Nel mensile Bici Sport di (se non ricordo male) novembre 2008 cera un bel servizio su Lance Armstrong. Varie foto, interviste, storie sul suo rientro in gara.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Mi hanno colpito due foto. Lui ha sempre usato Trek con Dura Ace.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]In due foto credo fosse al Tour del 2005 la sua bici è davvero strana: la leva destra è la classica del Dura Ace. Fili esterni e tutto in regola.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]La leva sinistra non è Dura Ace. È di certo Campagnolo, e per giunta di un modello abbastanza vecchio perché non è per nulla uguale alla leva del Record in carbonio. È una leva in alluminio, ma di forma ancor più vecchia, come fosse degli anni 80.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Leva Campagnolo con cavi interni? Non finisce qui. La leva serve solo per frenare perché la levetta del deragliatore è posizionata (e nella foto si vede benissimo) nel tubo obliquo del telaio, proprio come nelle bici vecchie.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Mi è rimasta la curiosità.[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Che avesse finito i soldi per un Dura Ace completo???[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Il suo meccanico è stato costretto a usare i rimasugli di magazzino?[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Dai, a parte gli scherzi qualcuno mi sa dire qualcosa?[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Grazie,[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3]Leonardo[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [/QUOTE]
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