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Le leve al manubrio di Lance
Testo
<blockquote data-quote="salvo81" data-source="post: 1469115" data-attributes="member: 6873"><p>Ma a te non è mai capitato di sentire un tintinnìo quando stai col 39 e spingi un 13, un 15? Con gli ergopower fai uno scattino e prendi un pò di spazio perchè la catena gratta, coi manettini la cosa è più modulabile, tipo una "accordatura fine".</p><p>E secondo me lo fanno in salita quando usano raporti al limite (tipo 13-27 o 13-29) e non vogliono correre il rischio di far cadere la catena. Mi spiego: talvolta passando da rapporti tipo 53-25 o più al 39-25 (cioè passando da corona grande a piccolo col medesimo rapporto dietro) la caduta di catena è molto probabile. Forse con una cambiata di tipo progressivo e più fluido (quella del manettino) il rischio è minore che con una cambiata secca (quella degli sti o ergopower)....Forse....Oppure è tutto molto più semplice come dice Lanerossi. Ma quando si parte d'impeto in salita la sicurezza non è mai troppa...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="salvo81, post: 1469115, member: 6873"] Ma a te non è mai capitato di sentire un tintinnìo quando stai col 39 e spingi un 13, un 15? Con gli ergopower fai uno scattino e prendi un pò di spazio perchè la catena gratta, coi manettini la cosa è più modulabile, tipo una "accordatura fine". E secondo me lo fanno in salita quando usano raporti al limite (tipo 13-27 o 13-29) e non vogliono correre il rischio di far cadere la catena. Mi spiego: talvolta passando da rapporti tipo 53-25 o più al 39-25 (cioè passando da corona grande a piccolo col medesimo rapporto dietro) la caduta di catena è molto probabile. Forse con una cambiata di tipo progressivo e più fluido (quella del manettino) il rischio è minore che con una cambiata secca (quella degli sti o ergopower)....Forse....Oppure è tutto molto più semplice come dice Lanerossi. Ma quando si parte d'impeto in salita la sicurezza non è mai troppa... [/QUOTE]
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