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Testo: <blockquote data-quote="salvo81" data-source="post: 1469650" data-attributes="member: 6873">Sorry...ci è scappata la mano!!!Tornano al discorso delle levette al telaio...Perchè non hanno pensato di mettere le leve bar-end  in fondo alla curva e le tengono al telaio? Io ho un'idea a proposito...E' proprio per evitare la caduta di catena con incroci folli....Mettiamo il caso che si voglia affrontare la salita con il 53-27 o 29 in fuori sella per tentare un allungo....Dopo una ventina di pedalate poi si voglia passare al 39 per recuperare seduti in sella. Secondo me, in questo caso la caduta di catena è molto probabile.Voi dite che si risolve col dente di cane.Ok, ci sto, ma se una caduta di catena in gara pregiudicherebbe un podio o il gpm oppure un qualsiasi vantaggio sugli avversari, la soluzione del manettino può dare maggiore sicurezza.Oppure, semplicemente, venendo dal ciclocross dove si usa questa soluzione, Armstrong sia soltanto più avvezzo a questa soluzione per comodità. Senza troppe menate.Ma nessuno tra di noi usa questa soluzione o l'h usata e ci spiega il perché?</blockquote>

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