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Testo: <blockquote data-quote="tiziano" data-source="post: 2955747" data-attributes="member: 7042">Penso si tratti di un problema di costi elevati e scarso ritorno commerciale (prezzi elevati dei telai "top" e mercato orientato sul carbonio).L'ultima squadra, che ricordo, fornita di telai in titanio è la Lotto di Robbie McEwen, che correva con telai Litespeed Ghisallo attorno alla stagione 2002.L'ultima vittoria "importante", sempre a mio ricordo, è la Parigi Roubaix del 2004 con Magnus Backstedt, che correva in sella ad una Bianchi Matta in titanio, appositamente preparata per la classica del pavè.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Grazie, molto gentile!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Grazie per i complimenti.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Montata con le Ksyrium Es pesa circa 7,7 kg, compresi i pedali taglia XL.Il gruppo è un "miscuglio"...deragliatore e pignoni DuraAce 7800, guarnitura e catena DuraAce 7900, comandi e cambio posteriore Ultegra 6700.I freni sono una coppia di Kcnc Cb1, veramente "light" (165 gr la coppia) e ottimamente funzionali, in particolare da quando li ho abbinati ad una coppia di pattini Swisstop verdi.Con le Cosmic il peso sale di quasi mezzo kg.</blockquote>

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