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Titanio
Le nostre bici in titanio
Testo
<blockquote data-quote="fabione1" data-source="post: 2972496" data-attributes="member: 17762"><p>Direi che i gusti sono gusti e giustamente ognuno porta argomenti tecnici a sostegno dei propri.</p><p>Tuttavia credo che ci sia poco da argomentare tecnicamente.....le soluzioni sono valide entrambe e quindi si torna al gusto.</p><p> </p><p>La serie sterzo esterna è elegante e piacevole, ma preferisco la soluzione di Legend perchè mi piace di più e la ritengo più sicura.</p><p>Non mi piace il tanto decantato Cris King perchè non ne percepisco la qualità nè il piacere di averlo.</p><p>Lo potrei accettare in una bici di alcuni anni fà, come nella De Rosa, ma la serie sterzo Dura Ace fà il suo lavoro egregiamente e non sento il bisogno di altro.</p><p>Cosi come le saldature, anche nelle foto postate da SDG, si vede chiaramente come la pozza di saldatura sia diversa con un coinvolgimento di materiale completamente diverso. </p><p>La verisione fuori dalla campana sembra quasi ad arco pulsato, tipo alluminio, e deve per forza essere limitato proprio a causa della ridotta area d'influenza dovuta al necessario contenimento della pozza di saldatura.</p><p>In campana il problema è meno sentito e la pozza è più ampia.</p><p> </p><p>Io preferisco la seconda sia tecnicamente sia esteticamente. Nella foto di SDG è fuori di dubbio che è stata eseguita proprio pensando ad una rifinitura successiva. Ergo è frutto di una precisa scelta tecnica ed estetica.</p><p> </p><p>Onestamente i ricami sono bellissimi e dimostrano l'abilità del saldatore...ma anche una scelta di operare in modo più "facile".</p><p>Una campana costa....e saldare in campana è decisamente più faticoso in quanto si lavora con il braccio sospeso in aria.</p><p>Avendo ed usando telai in titanio saldati con entrambe le tecniche, posso solo confermare la validità dei due sistemi.</p><p>Le differenze sono nella geometria e nella reazione alla spinta.</p><p>Corsaiola e bella reattiva la Legend, più tranquilla e "morbida" la De Rosa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabione1, post: 2972496, member: 17762"] Direi che i gusti sono gusti e giustamente ognuno porta argomenti tecnici a sostegno dei propri. Tuttavia credo che ci sia poco da argomentare tecnicamente.....le soluzioni sono valide entrambe e quindi si torna al gusto. La serie sterzo esterna è elegante e piacevole, ma preferisco la soluzione di Legend perchè mi piace di più e la ritengo più sicura. Non mi piace il tanto decantato Cris King perchè non ne percepisco la qualità nè il piacere di averlo. Lo potrei accettare in una bici di alcuni anni fà, come nella De Rosa, ma la serie sterzo Dura Ace fà il suo lavoro egregiamente e non sento il bisogno di altro. Cosi come le saldature, anche nelle foto postate da SDG, si vede chiaramente come la pozza di saldatura sia diversa con un coinvolgimento di materiale completamente diverso. La verisione fuori dalla campana sembra quasi ad arco pulsato, tipo alluminio, e deve per forza essere limitato proprio a causa della ridotta area d'influenza dovuta al necessario contenimento della pozza di saldatura. In campana il problema è meno sentito e la pozza è più ampia. Io preferisco la seconda sia tecnicamente sia esteticamente. Nella foto di SDG è fuori di dubbio che è stata eseguita proprio pensando ad una rifinitura successiva. Ergo è frutto di una precisa scelta tecnica ed estetica. Onestamente i ricami sono bellissimi e dimostrano l'abilità del saldatore...ma anche una scelta di operare in modo più "facile". Una campana costa....e saldare in campana è decisamente più faticoso in quanto si lavora con il braccio sospeso in aria. Avendo ed usando telai in titanio saldati con entrambe le tecniche, posso solo confermare la validità dei due sistemi. Le differenze sono nella geometria e nella reazione alla spinta. Corsaiola e bella reattiva la Legend, più tranquilla e "morbida" la De Rosa. [/QUOTE]
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