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Testo
<blockquote data-quote="Mattioli Luigi" data-source="post: 3204157" data-attributes="member: 11009"><p>Riguardo a questa discussione sulle ruote Bora, per alcuni troppo rigide, voglio aggiungere che il confort, in più o in meno, è dato dal tubolare usato: da 20, 22, 23; un tub. Tufo, gonfiato a 10 atmosfere è duro come un sasso!!! Provate invece a mettere un Veloflex Carbon da 22 gonfiato a 7,3 atmosfere, o pure meno, o un Continental Competition a 8 atmosfere e il confort della ruota diventa completamente diverso. Da qualche anno, anche la Roubaix viene corsa da tanti con le ruote ad alto profilo in carbonio. I tubolari diventano però più grandi, da 24, fino a 28, gonfiati a 6,5 atmosfere. Ecco la ruota in carbonio, se la si vuole anche confortevole, va usata con un buon tubolare, di buone dimensioni e non gonfiata al limite! Questa è la mia personale esperienza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mattioli Luigi, post: 3204157, member: 11009"] Riguardo a questa discussione sulle ruote Bora, per alcuni troppo rigide, voglio aggiungere che il confort, in più o in meno, è dato dal tubolare usato: da 20, 22, 23; un tub. Tufo, gonfiato a 10 atmosfere è duro come un sasso!!! Provate invece a mettere un Veloflex Carbon da 22 gonfiato a 7,3 atmosfere, o pure meno, o un Continental Competition a 8 atmosfere e il confort della ruota diventa completamente diverso. Da qualche anno, anche la Roubaix viene corsa da tanti con le ruote ad alto profilo in carbonio. I tubolari diventano però più grandi, da 24, fino a 28, gonfiati a 6,5 atmosfere. Ecco la ruota in carbonio, se la si vuole anche confortevole, va usata con un buon tubolare, di buone dimensioni e non gonfiata al limite! Questa è la mia personale esperienza. [/QUOTE]
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