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Testo: <blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 7695195" data-attributes="member: 18465">Fatto qualche modifica...<ul> <li data-xf-list-type="ul">reggisella titanio 0 offset (con l'arretrato non riesco a trovare il setup giusto)</li> <li data-xf-list-type="ul">nastro nuovo (Deda Presa, devo dire ottimo)</li> <li data-xf-list-type="ul">gruppo 105 Di2, ma ho tenuto la vecchia guarnitura SRAM Force con PM Quarq e corone 105 11v (avevo Ultegra R8000)</li> </ul>La bici è in configurazione "reale", cioè come la uso su giri lunghi dove servono 2 borracce e il borsello. Ovviamente uso anche il radar posteriore, ho pure la pompetta che almeno (a differenza delle cartucce di CO2) non si esaurisce. Qualche info interessante: il 105 Di2 non è completo, ho messo cassetta Sunrace 11/36 (perchè preferisco il nero come colore) e catena KMC "dorata" (anche qui per provare come rende esteticamente). Facendo due conti tra quel che ho pagato il 105 Di2 e quel che ho recuperato dall'Ultegra (venduto, così come i pezzi del 105 Di2 non necessari, ad esempio la guarnitura, i dischi centerlock, ...) per fare il cambio da Ultegra R8000 11v meccanico a 105 Di2 12v ci ho smenato solo 280€ <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/OLA.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":ola:" title="OLA    :ola:" data-shortname=":ola:" />ps: ovviamente metterò entrambe le gomme con fianco nero...e cambierò anche le decals (i cerchi sono Light Bicycle) con quelle stile Enve, cioè 3 loghi per lato perchè rendono bene quando girano[ATTACH=full]488138[/ATTACH]</blockquote>

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