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Testo: <blockquote data-quote="bobore" data-source="post: 7640456" data-attributes="member: 111527">E' vero è capitato anche a me di chiedere e mi hanno sconsigliato, però soprattutto ora con giornate corte ti evita di montare la camera d'aria e torni a casa. Ad onor del  vero il mio amico la prima volta ce l'ha fatta da solo (ma ha due tenaglie al posto delle mani), e mi ha detto che con i Continental è molto più difficile, soprattutto a causa dell'inserto. Ma volevo segnalare però due cose:- anche se quelli della Newmen dicono che non vi è quasi bisogno di sigillante a me non risulta in quanto la ruota non gonfiava e pernso che l'air liner faciliti la cosa;- messo il liquido la gomma ha perso un po' di pressione nella notte (e ci sta), l'ho riportata a 6,5 bar per aderire bene e non ha più perso aria, solo che non riuscivo più a sgonfiare la gomma anche agendo direttamente sulla valvola schrader, e sono riuscito a risolvere facendo entrare pian piano attraverso la prolunga un pò di liquido per pulire i cerchi dal lattice.  Secondo me forse mettendo della  vasellina tecnica nella valvola schrader in dotazione dalla parte interna (l'ho visto fare in un video per le MTB) si potrebbe ovviare al problema del bloccaggio della valvola.Voi cosa ne pensate? La pressione l'ho fatta a 4,70 dietro e 4,50 davanti, peso 68 kg e la mia bici è una Roubaix 2025 equipaggiata con SRAM RED ETAP 12v del 2020, vi sembra OK?</blockquote>

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