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Le nuove ruote Roval Rapide
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7717372" data-attributes="member: 10256"><p>Comunque l'innovazione oramai arriva dai brand cinesi. Queste Roval hanno copiato quello che i cinesi propongono già da un paio di anni e piu sulle ruote. Poi in specy, come dei mullah, riescono a ribaltare la narrazione nelle brochure e riescono a venderle al doppio del prezzo di chi ha fatto davvero innovazione e non delle copie.</p><p>I raggi in carbonio sono più sottili e lunghi e rigidi e anche in minor numero. Il vantaggio aero sta tutto qua. Non so questi roval, ma i raggi Vonoa cinesi (0,7mm di spessore x5mm larghezza, contro 0,9x2,3mm dei piu sottili raggi acciao) sono già alla quarta generazione e sono sul mercato strada da 3 anni almeno.</p><p>La narrazione sul profilo è ridicola, tanto la bici la guida un umano e ognuno ha le sue abilità, specie quando in statale ti supera un bilico a meno di un metro. Eh ma avere 63 davanti e 58 dietro fa figo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7717372, member: 10256"] Comunque l'innovazione oramai arriva dai brand cinesi. Queste Roval hanno copiato quello che i cinesi propongono già da un paio di anni e piu sulle ruote. Poi in specy, come dei mullah, riescono a ribaltare la narrazione nelle brochure e riescono a venderle al doppio del prezzo di chi ha fatto davvero innovazione e non delle copie. I raggi in carbonio sono più sottili e lunghi e rigidi e anche in minor numero. Il vantaggio aero sta tutto qua. Non so questi roval, ma i raggi Vonoa cinesi (0,7mm di spessore x5mm larghezza, contro 0,9x2,3mm dei piu sottili raggi acciao) sono già alla quarta generazione e sono sul mercato strada da 3 anni almeno. La narrazione sul profilo è ridicola, tanto la bici la guida un umano e ognuno ha le sue abilità, specie quando in statale ti supera un bilico a meno di un metro. Eh ma avere 63 davanti e 58 dietro fa figo. [/QUOTE]
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