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<blockquote data-quote="mik74" data-source="post: 6756290" data-attributes="member: 17893"><p>Ciao , bhe è abbastanza ovvio che il negozinate tiri acqua dal suo mulino ....</p><p></p><p>Tornando a noi , con il Leader ci ho fatto 400 km , prima di convincere il negoziante a cambiarmi la taglia ...</p><p>Rispetto alla mia Giant TCR 2013 , ti posso dire che la cosa che mi ha colpito di più è lo sterzo anteriore e la cattiveria in discesa ... probabilmente dovuto al perno passante .....</p><p>Anche in pianura mi son trovato bene , mentre in salita ( ma probabilmente a causa della taglia piccola) non ho trovato il feeeling ....</p><p></p><p>Devo ammettere che tornato sulla Giant , ho visto che questa era tanta roba nonostante l'età .... il cambio quindi diventa uno sfizio ....</p><p></p><p>P.s Se avesse i cavi integrati , ti avrei detto proprio di guardare il nuovo TCR pro , come prezzo siamo lì , ma pare che scendi di un bel mezzo kg ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mik74, post: 6756290, member: 17893"] Ciao , bhe è abbastanza ovvio che il negozinate tiri acqua dal suo mulino .... Tornando a noi , con il Leader ci ho fatto 400 km , prima di convincere il negoziante a cambiarmi la taglia ... Rispetto alla mia Giant TCR 2013 , ti posso dire che la cosa che mi ha colpito di più è lo sterzo anteriore e la cattiveria in discesa ... probabilmente dovuto al perno passante ..... Anche in pianura mi son trovato bene , mentre in salita ( ma probabilmente a causa della taglia piccola) non ho trovato il feeeling .... Devo ammettere che tornato sulla Giant , ho visto che questa era tanta roba nonostante l'età .... il cambio quindi diventa uno sfizio .... P.s Se avesse i cavi integrati , ti avrei detto proprio di guardare il nuovo TCR pro , come prezzo siamo lì , ma pare che scendi di un bel mezzo kg ... [/QUOTE]
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