Legalize my Cannondale...

[Franz73]

Due minuti fa intervista al Gibo...tra il contrariato e il divertito afferma che deve cambiare la bici, se vuole partire per la tappa odierna.
La sua, infatti, e' stata trovata sottopeso...
meno dei 6800 grammi (peso minimo consentito) previsti dall' Uci...

Miiii...

ciao

Prodotti bici scontati

 

[Simo*]

accidenti...

ecco perchè andava così forte in salita..... :smile: :smile:

Scherzo ovviamente

ciauzz

Simona

 

[New]

accidenti...

ecco perchè andava così forte in salita..... :smile: :smile:

Scherzo ovviamente

ciauzz

Simona

se alla partenza di S. Vendemiano (TV) lo beccano ancora, gli presto la Nella!!!!

 

[Franz73]

se alla partenza di S. Vendemiano (TV) lo beccano ancora, gli presto la Nella!!!!

ciao

 

[Spin]

...a proposito di bici light...avete visto il vyrus c4 montato da shockbike?
sul sito cercate tra le biciclette custom...(e tente presente che è uan taglia 55 con i pedali...)
ciauz

 

[cellicelli]

Fermare e proibire l'uso mezzi che violano le regole GEOMETRICHE vigenti è giusto, ma proibirlo per una questione di PESO è fermare il progresso tecnologico legato a ciò che è pilastro dell'oggeto geometrico = le tubazioni, i materiali usati e le tecniche costruttive.

Se dimostro che quel materiale mi permette di avere un mezzo REGOLARE per misure e che non pregiudica la sicurezza della sua tenuta strutturale, non vedo motivo di divieto.

Comunque sia anche da un divieto (sbagliato a mio giudizio) si è avuto anche un buon viativo pubblicitario. Chissà se se ne sono accorti all'UCI.

bye bye

 

[almailva]

Fermare e proibire l'uso mezzi che violano le regole GEOMETRICHE vigenti è giusto, ma proibirlo per una questione di PESO è fermare il progresso tecnologico legato a ciò che è pilastro dell'oggeto geometrico = le tubazioni, i materiali usati e le tecniche costruttive.

Se dimostro che quel materiale mi permette di avere un mezzo REGOLARE per misure e che non pregiudica la sicurezza della sua tenuta strutturale, non vedo motivo di divieto.

Comunque sia anche da un divieto (sbagliato a mio giudizio) si è avuto anche un buon viativo pubblicitario. Chissà se se ne sono accorti all'UCI.

bye bye

è già il secondo anno che c'dale lotta contro questa regola UCI già dal tour dell'anno passato tant'è che per fare i fighi avevano portato le bici in gara con dei pesini attaccati per "regolarizzarle" (ma solo per pubblicità)
per poi correre con mezzi "normali"
onestamente potrebbero esserci dei contro ad avere la bici leggera come la stabilità e quindi non sia un errore vietarle
salvo poi dimostrare che il divieto sia sbagliato per qualche altro motivo che non sia il mero commercio

 

[Franz73]

Fermare e proibire l'uso mezzi che violano le regole GEOMETRICHE vigenti è giusto, ma proibirlo per una questione di PESO è fermare il progresso tecnologico legato a ciò che è pilastro dell'oggeto geometrico = le tubazioni, i materiali usati e le tecniche costruttive.

Se dimostro che quel materiale mi permette di avere un mezzo REGOLARE per misure e che non pregiudica la sicurezza della sua tenuta strutturale, non vedo motivo di divieto.

Comunque sia anche da un divieto (sbagliato a mio giudizio) si è avuto anche un buon viativo pubblicitario. Chissà se se ne sono accorti all'UCI.

bye bye

sono d'accordissimo con te.

ciao

 

[miky]

e' giusto mettere un limite al peso , ne va dell' incolumita' del corridore , ricordate Petacchi alla crono l'anno scorso , ecco gli chiederei se sarebbe felice di sedersi su un foglio di carta .....

 

[albertop]

mi sembra che non sia stato colto l'aspetto veramente cervellotico di questo regolamento:
il limite di peso (6,8 kg) è uguale per tutte le bici, da quelle alte 49 cm a quelle da 63 e oltre
ogni commento su chi ha fatto questa regola è superfluo

 

[Spin]

@albertop: uhm...a memoria il "problema" del peso è venuto fuori solo con simoni (nano :smile: ), mi pare...o è già saltato fuori (ma non pubblicizzato) anche per altri magari più "grossi" ?
ciauz

 

[New]

L'alternativa dal lato della sicurezza sarebbe forse sottoporre a dei crash test e a dei test di resistenza a fatica i telai che poi dovrebbero riportare un marchio di omologazione. Ma non credo che il concetto sia quello. Noi ci scandalizziamo perchè la Six13 non la lasciano correre.
Perchè quella bici è stata fatta così leggera? Non avevano letto i regolamenti i signori della Cannondale?
Se un regolamento dice una cosa, e tu vuoi partecipare, non vedo che cosa ci sia di male attenersi al regolamento o essere estromessi dalla corsa se non si è in regola.
La realtà è che con tutto questo casino hanno fatto una pubblicità sfrenata e gratuita alla Six13, che adesso è conosciutissima, e la Cannondale ne venderà un sacco ai cicloamatori (il vero mercato, non credo che la Saeco paghi le sue bici).
In rapporto la Dogma Pinarello pur essendo una bici più vistosa, secondo me è conosciuta molto meno...

 

[fmfpizzi]

La realtà è che con tutto questo casino hanno fatto una pubblicità sfrenata e gratuita alla Six13, che adesso è conosciutissima, e la Cannondale ne venderà un sacco ai cicloamatori (il vero mercato, non credo che la Saeco paghi le sue bici).
In rapporto la Dogma Pinarello pur essendo una bici più vistosa, secondo me è conosciuta molto meno...

verissimo, tonnellate di pubblicità gratuita

 

[Officina Girardi]

Concordo appieno,
confermo inoltre che le squadre non pagano le biciclette;
anzi oggi siamo quasi al punto che i produttori pagano le squadre per usare le loro biciclette.

 

[Ser pecora]

anzi oggi siamo quasi al punto che i produttori pagano le squadre per usare le loro biciclette.

Decisamente senza "quasi".