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Testo: <blockquote data-quote="ousmane" data-source="post: 5309789" data-attributes="member: 83537">Gli adesivi sono reperibili su internet, e ho trovato della vernice conservata bene (non opaca come il resto del telaio) da poter usare come campione del colore. Il modello 54 special, però sembra non essere che un entry-level dell'epoca, quindi mi chiedo quanto valga la pena riportarla alle sue condizioni originarie...oppure sfruttando il fatto che sia della taglia giusta, riportarla per ora alla strada, e in seguito utilizzarla come base per un ibrida (cioè mettendo da parte un pò di soldi, pian piano sostituire tutto tranne manubrio e telaio).Inoltre, ho cominciato lo smontaggio e la pulizia, ma alcune parti cromate (ad. esempio gli sganci delle ruote)sono saltate...la cromatura costerebbe troppo, soluzioni alternative?Domande varie:1) volendo sostituire i pattini freno, che non sono sicuramente i suoi originali e duri ormai, posso scegliere qualsiasi modello purché sia per cerchi in alluminio?2) Si possono ingrassare le parti nei mozzi delle ruote dall'esterno, senza smontarli, con del grasso al litio spray...o conviene portare le ruote all'officina, farle smontare pulire e ingrassare?(nel caso costerebbe tanto?)In attesa, torno a lucidare...</blockquote>

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