Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="ciclista statunitense" data-source="post: 1368301" data-attributes="member: 2361">La punzonatura è per i tubi mannesmann extra, tra i tubi i più leggeri che c'erano all'epoca. Io ho un Bianchi del 1941 che ha le stesse tubazioni, sicuramente una richiesta speciale per alleggerire. Passare ad un catena da 1/8" sarebbe difficile, ma ci sono catene che hanno una rigidità laterale aumentata.Per calcolare il numero di telaisti, dovresti pensare che nei primi anni dopoguerra quasi ogni paese aveva il suo telaista. C'era infatti una esplosione di produzione di bici in tutto il paese.per il 1955, il numero era più che dimezzata in confronto al 1950.Se io dovesse comprare la bici, io non offrirei di più di qualche centinaio di euro, e questo dovuto al fatto che il telaio è in tubazioni Mannesmann. Una bici originale di vernice e componenti col cambio Parigi-Roubaix avrebbe un valore di minimo 600-700 euro. Di più se fosse di una marca conosciuta e stimata.</blockquote>

Alto Basso