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Testo: <blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 7453592" data-attributes="member: 40630">Mai provato, ma se ho capito bene vuoi adattare una cassetta Hyperglide sul corpetto Uniglide limando tutti denti della cassetta, e non viceversa modificando il  dente  del corpetto .Come innesto, non vedo problemi, anche perchè la parte da modificare è sul lato antiorario, che non deve trasmettere sforzo.L'innesto poi, a parte il dentino, era uguale e le cassette HG  e UG erano entrambi compatibili col corpetto del periodo di transizione, vedi <a href="https://www.sheldonbrown.com/k7.html" target="_blank">https://www.sheldonbrown.com/k7.html</a>[ATTACH=full]429487[/ATTACH]Magari c'è da controllare la compatibilità fra il pignone di chiusura originale UG filettato internamente, che dovrai mantenere, e la superficie del pacco della  cassetta HGSiccome  il tuo pignone è 14, otterrai un pacco 6V  14-28, per cui valgono le stesse considerazioni fatte per ruota libera a filetto 14-28 col Nuovo Valentino.Considera comunque che si trovano facilmente ruote vintage 6V con mozzo a filetto, a prezzi accessibiliCampagnolo, dagli anni '80,  faceva anche cerchi da bici:[URL unfurl="true"]https://www.retrobike.co.uk/gallery2/v/Manufacturer+Archive/Campagnolo+Archive/Campagnolo+Catalogues/1986+Campagnolo+Rims+Catalog.pdf.html[/URL]</blockquote>

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