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Legnano mod. 54 special
Testo
<blockquote data-quote="ciennepi" data-source="post: 7471405" data-attributes="member: 169859"><p>Dopo le feste e i bagordi ..... vi aggiorno con i lavori.</p><p>Ho proceduto allo smontaggio del mozzo posteriore, pacco pignoni e corpetto Shimano Uniglide, come vedete un bel po di pezzetti<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_frown.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="Icon Frown :-(" data-shortname=":-(" /></p><p>[ATTACH=full]434212[/ATTACH]</p><p>Ho fatto lo stesso con il pacco pignoni Hyperglide comprato usato limando uno dei dentini in modo da renderlo compatibile con il corpetto Uniglide già montato sulla bici. Si è tratttato veramente di un lavoro da due minuti fatto con una lima e il pacco pignoni bloccato in morsa.</p><p>Poi ho rimontato i vecchio corpetto Uniglide con il nuovo pacco pignoni Hyperglide utilizzando solo i primi 5 pignoni e chiudendo il tutto con il pignone più piccolo da 14 che chiudeva già il corpetto Uniglide. Sono così passato da un pacco pignoni a 6 velocità 14/24 ad una configuarazione sempre a 6 velocità 14/28.</p><p>Come avete consigliato nei vari post sopra ho tolto completamente le viti di registro con relativi bulloni dai forcellini in modo da arretrare il più possibile la ruota posteriore (ho preferito toglierli invece che solo arretrarli perchè togliendoli si guadagna anche lo spessore del bullone di contrasto). tengo a precisare che tutte le parti tolte o sostituite (vecchio pacco pignoni, viti di registro ecc) sono state conservate per permettere un eventuale futuro ripristino allo stato originario.</p><p>Ho rimontato il tutto e regolato i fine corsa del cambio per la nuova configurazione. Come potete vedere anche sul pignone da 28 il deragliatore ha un buon spazio superiore di funzionamento.</p><p>[ATTACH=full]434213[/ATTACH]</p><p></p><p>Per il momento non ho modificato la lunghezza della catena in attesa di un vostro parere. Queste sono le due configurazioni estreme.</p><p></p><p>Pignone 28 corona 52</p><p>[ATTACH=full]434214[/ATTACH]</p><p>Il deragliatore è spostato in avanti ma ha ancora disponibile un discreto gioco quindi, anche usando questo accoppiamento assurdo, non subisce danni.</p><p></p><p>Pignone 14 corona 42</p><p>[ATTACH=full]434215[/ATTACH]</p><p></p><p>La distanza tra catena e rotella superiore del deragliatore è di 20 mm, che sarebbe un po oltre il limite di solito indicato di 15 mm.</p><p>Ho provato la bici (giretto ipercorto in quanto da me questi giorni faceva -8° ed aveva anche nevicato) ma mi sembra che vada tutto bene.</p><p>Mi sento quindi di confermare che su una bici Legnano mod. 54 Special con forcellini registrabili, il cambio Campagnolo Nuovo Valentino Extra riesce a gestire comodamente un pignone posteriore da 28 denti semplicemente arretrando tutta la ruota e regolandolo per bene senza nessuna altra modifica necessaria.</p><p>Anzi, vedendo lo spazio esistente, non mi stupirei che ci andasse bene anche un 30 denti.</p><p>Spero di essere stato chiaro a tutti e forse utile a qualcuno. Ciaooooo.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Icon Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciennepi, post: 7471405, member: 169859"] Dopo le feste e i bagordi ..... vi aggiorno con i lavori. Ho proceduto allo smontaggio del mozzo posteriore, pacco pignoni e corpetto Shimano Uniglide, come vedete un bel po di pezzetti:-( [ATTACH type="full"]434212[/ATTACH] Ho fatto lo stesso con il pacco pignoni Hyperglide comprato usato limando uno dei dentini in modo da renderlo compatibile con il corpetto Uniglide già montato sulla bici. Si è tratttato veramente di un lavoro da due minuti fatto con una lima e il pacco pignoni bloccato in morsa. Poi ho rimontato i vecchio corpetto Uniglide con il nuovo pacco pignoni Hyperglide utilizzando solo i primi 5 pignoni e chiudendo il tutto con il pignone più piccolo da 14 che chiudeva già il corpetto Uniglide. Sono così passato da un pacco pignoni a 6 velocità 14/24 ad una configuarazione sempre a 6 velocità 14/28. Come avete consigliato nei vari post sopra ho tolto completamente le viti di registro con relativi bulloni dai forcellini in modo da arretrare il più possibile la ruota posteriore (ho preferito toglierli invece che solo arretrarli perchè togliendoli si guadagna anche lo spessore del bullone di contrasto). tengo a precisare che tutte le parti tolte o sostituite (vecchio pacco pignoni, viti di registro ecc) sono state conservate per permettere un eventuale futuro ripristino allo stato originario. Ho rimontato il tutto e regolato i fine corsa del cambio per la nuova configurazione. Come potete vedere anche sul pignone da 28 il deragliatore ha un buon spazio superiore di funzionamento. [ATTACH type="full"]434213[/ATTACH] Per il momento non ho modificato la lunghezza della catena in attesa di un vostro parere. Queste sono le due configurazioni estreme. Pignone 28 corona 52 [ATTACH type="full"]434214[/ATTACH] Il deragliatore è spostato in avanti ma ha ancora disponibile un discreto gioco quindi, anche usando questo accoppiamento assurdo, non subisce danni. Pignone 14 corona 42 [ATTACH type="full"]434215[/ATTACH] La distanza tra catena e rotella superiore del deragliatore è di 20 mm, che sarebbe un po oltre il limite di solito indicato di 15 mm. Ho provato la bici (giretto ipercorto in quanto da me questi giorni faceva -8° ed aveva anche nevicato) ma mi sembra che vada tutto bene. Mi sento quindi di confermare che su una bici Legnano mod. 54 Special con forcellini registrabili, il cambio Campagnolo Nuovo Valentino Extra riesce a gestire comodamente un pignone posteriore da 28 denti semplicemente arretrando tutta la ruota e regolandolo per bene senza nessuna altra modifica necessaria. Anzi, vedendo lo spazio esistente, non mi stupirei che ci andasse bene anche un 30 denti. Spero di essere stato chiaro a tutti e forse utile a qualcuno. Ciaooooo.:cool: [/QUOTE]
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