Legnano racer consigli restauro

[Basileus86]

Legnano Racer

• Basileus86
• <time class="u-dt" dir="auto" datetime="2019-03-07T19:30:35+0100" data-time="1551983435" data-date-string="7 Marzo 2019" data-time-string="19:30" title="7 Marzo 2019 alle 19:30">7 Marzo 2019
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Legnano Racer

• Basileus86
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Ciao, ho in garage questa mal ridotta Legnano racer e non essendo esperto nel settore volevo ricevere qualche consiglio per un restauro...
Volevo mantenere la vernice originale che se anche ha qualche difetto di ruggine mi piace mantenere l'originalità.
Mi date qualche consiglio su dove reperire usati e dell'epoca: finale cambio, catena, pignone posteriore, lacci pedali, pneumatici (reuperando in qualche modo i cerchi attuali), sella (quanto costerebbero tutti questi prodotti?)
Di che anno è verosimilmente la bici?nr telaio 813144
Quanto potrebbe valere?la mia intenzione non è rivenderla, ma fare qualche passeggiata, mi affasciano i prodotti vintage, tuttavia volevo un budget limite.

Prodotti bici scontati

 

[FrancoNero]

non si vede l immagine mi pare

 

[Basileus86]

Ora credo di si

 

[molo70]

Ciao, ho in garage questa mal ridotta Legnano racer e non essendo esperto nel settore volevo ricevere qualche consiglio per un restauro...
Volevo mantenere la vernice originale che se anche ha qualche difetto di ruggine mi piace mantenere l'originalità.
Mi date qualche consiglio su dove reperire usati e dell'epoca: finale cambio, catena, pignone posteriore, lacci pedali, pneumatici (reuperando in qualche modo i cerchi attuali), sella (quanto costerebbero tutti questi prodotti?)
Di che anno è verosimilmente la bici?nr telaio 813144
Quanto potrebbe valere?la mia intenzione non è rivenderla, ma fare qualche passeggiata, mi affasciano i prodotti vintage, tuttavia volevo un budget limite.

Il problema del restauro di quella bici è che manca davvero tanta roba (cambio, rapporto anteriore, catena e rapporti posteriori da una prima presa di visione) e trovare i componenti originali dell'epoca potrebbe diventare una impresa, senza contare tutto ciò che ci sarebbe da sostituire per renderla marciante in sicurezza (sella, fili freno e cambio, copertoni, camere d'aria, nastro)
Una opzione valida sarebbe scandagliare i mercatini on line (ebay, subito, il mercatino del forum...) tanto per farsi una idea della spesa complessiva da affrontare; in alternativa, recuperare una bici completa da cui cannibalizzare i pezzi mancanti
Tutto sta nel valore che si vuole dare al mezzo una volta finito, se affettivo o puramente un esercizio di meccanica
Personalmente opterei per una bici usata ma completa per prendere confidenza con il mondo del restauro e le operazioni di regolazione da eseguire, una volta capito cosa si vuole ottenere si può provare a cimentarsi nella sistemazione

Io credo che sia dei primi anni '80 (numero di telaio 81XXXX, fili cambio sotto movimento centrale, filo freno posteriore sopra orizzontale con passaguaina saldati)

 

[Basileus86]

Oggi l'ho smontanta e tolto la ruggine come possibile e ho lucidato i vari freni leve ecc...
I cavi freno e cambio li lascio, che cambio devo cercare per la mia bici? leggo sul deragliatore sachs huret, ma che cambio cerco?
Che pignone cerco?a quante velocità?
Come faccio a sapere che componenti monta originali?

 

[Cancelliere]

dando una occhiata qui:
http://ricambiepocanewoldstock.altervista.org/IT/_private/bici_epoca/Bici_corsa_epoca.shtml
e magari anche qui:
http://bicifissaviareggio.blogspot.com/2012/06/la-bici-elegante-per-la-donna-di-classe.html
e qui:
https://aste.catawiki.it/kavels/23453855-legnano-corsa-bicletta-da-corsa-1985

si vede che la Legnano Racer, di metà anni '80, montava:
- cambio Sachs-Huret Rival gabbia corta, seconda versione AR 41 1D, http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=5689
tipo questi:
https://www.ebay.it/itm/173820126685?ViewItem=&item=173820126685
https://www.ebay.it/itm/1980-s-Sachs-Huret-Rival-Rennrad-Schaltwerk-6-speed/183703445806?_trkparms=aid=111001&algo=REC.SEED&ao=1&asc=20180105095853&meid=fd8987b0ecad42e6aae7819c2b48f230&pid=100903&rk=2&rkt=3&sd=173820126685&itm=183703445806&_trksid=p2509164.c100903.m5276
- ruota libera 6V

 

[Basileus86]

Grazie, compro subito quel deragliatore posteriore sachs huret rival (il secondo più carino)
Ho scoperto che manca anche una guarnitura anteriore (ne ho solo 1, ne montava 2 all'epoca)
Quella che ho io è a 42 denti, devo comprare la 52?
Probabilmente in economia camprando cambio, guarnitura a 52, 2 pneumatici, e 1 sella sto sopra le 100e.
non ne vale la pena?Nel senso con 150euro ci compro una bici simile già tutta in ordine di marcia?