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legnano...un po stagionata
Testo
<blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 1186240" data-attributes="member: 2189"><p>Io lascerei la guarnitura così com'è, è sempre un po' una rogna... Dovresti dare un colpo secco, forte, con un punteruolo sulle spine, dal lato della filettatura: sono montate a martellate...</p><p></p><p>Se vuoi fare una cosa fatta bene, comprati una coppia di mozzi su ebay marchiati Legnano, costicchiano, ma poi ti monti una coppia di ruote ex novo con cerchi dell'epoca e ti dimentichi di continuare a ricentrarle una volta la settimana (è sempre così con i raggi vecchi!).</p><p></p><p>Il nastro manubrio è indubbiamente ROSSO!!!!!</p><p></p><p>Vale la regola: colore scritta sul telaio = colore nastro manubrio.</p><p></p><p>Anche le Bianchi dei tempi di Coppi e precedenti (soprattutto precedenti) avevano il nastro rosso, perchè la scritta Bianchi era appunto in rosso. Solo in seguito cambiarono il colore (nero, blu, ecc.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lanerossi, post: 1186240, member: 2189"] Io lascerei la guarnitura così com'è, è sempre un po' una rogna... Dovresti dare un colpo secco, forte, con un punteruolo sulle spine, dal lato della filettatura: sono montate a martellate... Se vuoi fare una cosa fatta bene, comprati una coppia di mozzi su ebay marchiati Legnano, costicchiano, ma poi ti monti una coppia di ruote ex novo con cerchi dell'epoca e ti dimentichi di continuare a ricentrarle una volta la settimana (è sempre così con i raggi vecchi!). Il nastro manubrio è indubbiamente ROSSO!!!!! Vale la regola: colore scritta sul telaio = colore nastro manubrio. Anche le Bianchi dei tempi di Coppi e precedenti (soprattutto precedenti) avevano il nastro rosso, perchè la scritta Bianchi era appunto in rosso. Solo in seguito cambiarono il colore (nero, blu, ecc.) [/QUOTE]
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