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Testo
<blockquote data-quote="betelgiuse" data-source="post: 6718820" data-attributes="member: 6215"><p>Come ruote per freni a disco, l'unico confronto posso farlo con le Giant SLR1 da 30mm che la mia bici monta di serie. Hanno lo stesso peso (10g di differenza), stessi mozzi, stessi dischi e sono montate con stesse gomme (Hutchinson 11 storm TLR da 25), ma hanno profili differenti. Le LB sono più rettive nei rilanci (e questo credo sia dovuto al profilo da 45 che le rende più rigide), ma anche molto più comode, grazie al canale interno di 4mm maggiore (da 17 a 21) che fa aumentare anche la larghezza del copertoncino di quasi 2 mm (da 26,3 a 28): questo conferisce anche una maggiore confidenza nella guida e non comporta grosse differenze di comportamento in presenza di vento laterale. Ovviamente l'aerodinamica è appannaggio delle LB, anche se, se ne percepiscono i vantaggi solo ad alte velocità. Vorrei provare un tubeless da 25 che sia affidabile come l'Hutchinson, ma che si allarghi un po' meno: con 26,7-27mm dovrebbero aumentare i benefici aerodinamici su un cerchio largo 28. Quanto all'estetica non c'è proprio storia, ma questo è un parametro soggettivo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="betelgiuse, post: 6718820, member: 6215"] Come ruote per freni a disco, l'unico confronto posso farlo con le Giant SLR1 da 30mm che la mia bici monta di serie. Hanno lo stesso peso (10g di differenza), stessi mozzi, stessi dischi e sono montate con stesse gomme (Hutchinson 11 storm TLR da 25), ma hanno profili differenti. Le LB sono più rettive nei rilanci (e questo credo sia dovuto al profilo da 45 che le rende più rigide), ma anche molto più comode, grazie al canale interno di 4mm maggiore (da 17 a 21) che fa aumentare anche la larghezza del copertoncino di quasi 2 mm (da 26,3 a 28): questo conferisce anche una maggiore confidenza nella guida e non comporta grosse differenze di comportamento in presenza di vento laterale. Ovviamente l'aerodinamica è appannaggio delle LB, anche se, se ne percepiscono i vantaggi solo ad alte velocità. Vorrei provare un tubeless da 25 che sia affidabile come l'Hutchinson, ma che si allarghi un po' meno: con 26,7-27mm dovrebbero aumentare i benefici aerodinamici su un cerchio largo 28. Quanto all'estetica non c'è proprio storia, ma questo è un parametro soggettivo. [/QUOTE]
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