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Testo: <blockquote data-quote="VECCHIA" data-source="post: 4206056">I motivi di vendita delle Standard 3 possono essere molteplici , voglia di provare le nuove , usura per utilizzo intensivo , problemi alle piste frenanti che si riscontrano su qualche set e non ultimo che molta gente ha preso le Standard 3 ignorando il fatto che trattasi di una ruota estrema da competizione senza compromessi e come tale abbisogna di essere condotta con una certa pesonalita' , in poche parole non e' una Shamal e non e' nemmeno una Bora che gia quella e' impegnativa . Le nuove LW si sono avvicinate al concetto di ruota utilizzabile da tutti con prestazioni al top , una cosa che mai si era verificata prima e che troviamo ad esempio nel mercato delle auto sportive . Oggi giorno una Ferrari la guida anche un neofita , basta inserire i controlli , ora la stessa cosa e' per queste ruote che sono state rese fruibili a tutti o quasi per effetto della frenata che e' stata resa pressoche' perfetta . Detto questo io vado contro corrente e mi tengo stretto le Standard 3 , non le cambierei mai con le nuove che ho apprezzato durante il test ma che non mi danno le stesse emozioni delle Standard sia prestazionali che visive , si vede che la Standard 3 e' una ruota artigianale quasi grezza e la Meinlenstein e' una ruota che ha imboccato la strada della commercializzazione su vasta scala , basti pensare che ora i loghi sono applicati con adesivi e non piu' verniciati .Io con le cifre in gioco sono senza dubbio per il prodotto artigianale dove si puo' pagare anche lo scotto di qualche imperfezione ma questo fa parte del gioco .</blockquote>

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