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Lightweight Urgestalt
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<blockquote data-quote="micronauta" data-source="post: 4377545" data-attributes="member: 13264"><p>Appunto: con il nome che ha Lightweight, proprio perchè trattasi di marchio high-end si può permettere di far pagare così tanto un telaio. Per distinguersi dagli altri. Poi con il peso bene o male non ha senso scendere più di tanto, in quanto ci sono i limiti UCI. Lo faranno forse quando, d'accordo con i produttori di componentistica che s'inventeranno qualche altra diavoleria più o meno elettronica, i gruppi si appesantiranno bilanciando il tutto.</p><p> </p><p>Non è un marchio per tutti, facciamocene una ragione. Hai presente la recente pubblicità del SUV della Dacia? La coppietta spocchiosa che, una volta sentito il prezzo, esclama: "Ma noi vogliamo spendere MOLTO DI PIU'!" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="micronauta, post: 4377545, member: 13264"] Appunto: con il nome che ha Lightweight, proprio perchè trattasi di marchio high-end si può permettere di far pagare così tanto un telaio. Per distinguersi dagli altri. Poi con il peso bene o male non ha senso scendere più di tanto, in quanto ci sono i limiti UCI. Lo faranno forse quando, d'accordo con i produttori di componentistica che s'inventeranno qualche altra diavoleria più o meno elettronica, i gruppi si appesantiranno bilanciando il tutto. Non è un marchio per tutti, facciamocene una ragione. Hai presente la recente pubblicità del SUV della Dacia? La coppietta spocchiosa che, una volta sentito il prezzo, esclama: "Ma noi vogliamo spendere MOLTO DI PIU'!" ;-) [/QUOTE]
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