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Testo: <blockquote data-quote="devidoff" data-source="post: 3099719" data-attributes="member: 32846">Sono nuovo delle bici e non ho grande esperienza di economia e tecniche di produzione in serie.Ma una cosa del genere è successo nel settore auto con le coreanePrezzi aggressivi su tutta la gamma, buon rapporto qualità prezzo, dotazione superiore alla media, tanto che la stessa VW  e altri marchi europei, temono tuttora la competizione asiatica.Una mia amica ha pensionato la sua vecchia Y per una coreana di pari segmento, per un risparmio di circa 1000 euro, un buon affare, secondo lei.Con il tempo i costi di manutenzione, inizialmente irrisori rispetto a FIAT-Lancia-Alfa, sono cresciuti (premetto che ha una guida tranquilla e non percorre altissimi chilometraggi), superando infine quelli dei marchi nazionali.Parallelamente i prezzi delle nuove coreane, forti del successo di mercato ottenuto, crescevano, sfiorando la media delle auto europee.Giorni orsono è stata presentata una nuova rivale coreana della Golf, dal notevole appeal sportivo e prezzi leggermente più bassi.Nelle bici, credo, accadrà lo stesso: penetrazione aggressiva del mercato, stabilizzazione del prezzo di vendita, allineamento.Quindi è solo questione di tempo.Per la cronaca la mia amica, si è recentemente pentita di non aver riacquistato Lancia: il suo vecchio usato non vale quasi nulla, la qualità dell'auto è discreta ma nulla piùQuando ho acquisato la mia bici ho girato tanto forse troppo, mi avevano anche tentato con una bici montata mix, Microshift- Shimano - Sram, ma alla fine ho scelto una italianissima Daccordi, ho speso qualcosa in più, ma almeno conosco l'origine del prodotto e, se mai decidessi di sostituirla, qualcosa in più ricaverei comunque...tutto ovviamente IMHO</blockquote>

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