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Testo: <blockquote data-quote="lonewolf86" data-source="post: 2566617" data-attributes="member: 25890">caro duccio, sono possessore di un'Addict R2 2011 e sono io l'artefice di quelle spiegazioni nei post precedenti indicati da altri utenti....ribadisco che a mio avviso, la differenza tra R1 ed R15, sia del tutto riconducibile al peso. ci sarà sicuramente una modesta differenza in termini di rigidità, ma per noi "comuni mortali" non credo valga la pena sborsare una cifra maggiore per un modulo di carbonio leggermente superiore che magari, ripeto, pesa meno si, ma che garantisce più rigidità ma del tutto irrilevante. il mio sivende mi ha detto la stessa cosa. è stato lui stesso a dirmi di non puntare sui modelli più alti in gamma, ma di fermarmi alla R2 (che ha lo stesso telaio della R15).dalle mie prove su strada uscendo con la bici nuova, ti posso dire che la R2, col modulo di carbonio HMF-NET è rigida come non mai.........credimi......alla fin fine, per l'utilizzo che noi dobbiamo fare (e per le strade che abbiamo!!!)il modulo leggermente più basso va più che bene.PS:sulla rivista "La Bicicletta" di qualche mese fa, ho letto la prova della Cannondale SuperSix HM e quella col modulo inferiore;beh,dalla prova è emerso che entrambe le bici sono del tutto simili...non risulta una differenza marcata di rigidità....la differenza non si sente,se non in minima parte.e lo ha detto chi testa bici per professione,il che è tutto dire.....dovrebbe far riflettere....</blockquote>

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