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<blockquote data-quote="sdg71" data-source="post: 1472822"><p>Sulla mia dbr ho montato negli anni ben 3 sid:</p><p></p><p>la prima del 1998 (blu con gli adesivi neri)</p><p>la race titanium del 2001 (la prima blu elettrico)</p><p>la world cup del 2003 (la ultima serie con la testa in carbonio)</p><p></p><p>ora che ho il telaio smontato e mi è rimasto solo il reggisella pian piano recupero componenti dell'epoca e vedo di farci su un bel vintage, per le gare uso la Seven con la Reba appunto.</p><p>Ti consiglio di stare attento, quando scegli la forcella, all'altezza....quel telaio accoglie forcelle fino ad una certa altezza...ci vanno bene le sid e le fox da xc ma non andare oltre...già la reba mi sconvolgeva la geometria.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sdg71, post: 1472822"] Sulla mia dbr ho montato negli anni ben 3 sid: la prima del 1998 (blu con gli adesivi neri) la race titanium del 2001 (la prima blu elettrico) la world cup del 2003 (la ultima serie con la testa in carbonio) ora che ho il telaio smontato e mi è rimasto solo il reggisella pian piano recupero componenti dell'epoca e vedo di farci su un bel vintage, per le gare uso la Seven con la Reba appunto. Ti consiglio di stare attento, quando scegli la forcella, all'altezza....quel telaio accoglie forcelle fino ad una certa altezza...ci vanno bene le sid e le fox da xc ma non andare oltre...già la reba mi sconvolgeva la geometria. [/QUOTE]
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