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<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 2905030" data-attributes="member: 8422"><p>You are right...</p><p> </p><p></p><p> </p><p>I fully agree with Dario.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Basically I agree this strategy.</p><p>Practically I felt enormous differences between frames with 100-200g of weight range. Maybe the biggest part of these differences must be the geometry, but even in the cases the geometry was the same traditional one with similar angles, I felt big differences while climbing "fuorisella", sorry but I don't know how do you say when you ride without being sat on the saddle.</p><p>Approaching the discussion following this concept, what is the weight of the lugs you need to add for building a lugged frame? (this is only a curiosity)</p><p> </p><p>Tnx a lot Dazza for your kindly and friendly answers.</p><p> </p><p>And last but not least, my best compliments for your lugged frames.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 2905030, member: 8422"] You are right... I fully agree with Dario. Basically I agree this strategy. Practically I felt enormous differences between frames with 100-200g of weight range. Maybe the biggest part of these differences must be the geometry, but even in the cases the geometry was the same traditional one with similar angles, I felt big differences while climbing "fuorisella", sorry but I don't know how do you say when you ride without being sat on the saddle. Approaching the discussion following this concept, what is the weight of the lugs you need to add for building a lugged frame? (this is only a curiosity) Tnx a lot Dazza for your kindly and friendly answers. And last but not least, my best compliments for your lugged frames. [/QUOTE]
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