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Testo: <blockquote data-quote="Braga" data-source="post: 2886990" data-attributes="member: 10779">Ci ho girato un pochino e ne è già scaturito qualche concetto sul quale lavorare per capirla meglio, ma soprattutto qualche direttiva da imporre al mio mago della bici...Cambio il manubrio subito, ora ho un Fsa da 42 di larghezza, quando sulle mie altre due bici ho due 44, incredibile come un cm da una parte ed uno dall'altra si facciano apprezzare. Stando in fuori sella sovente, mi sono reso conto che con una bici tanto reattiva come questa Look, questo diventa non solo un fatto da assecondare, piuttosto un disagio.Questo avverrà già in settimana, via l'Fsa e sotto con il mio, fedele, Zero100. Inutile, dove tieni le mani e come ti muovi sulle varie posizioni del manubrio finisce con il rendere un'uscita perfetto od imperfetta...Sbagliai con il Phazer, ma stavolta pareva una cosa meno ardua vista la piega compact e rotonda, molto vicina alla piega Deda...Vabbè questa degressione era per dire che qualcosa non va, l'assetto non era ideale e questo mi ha compromesso qualche uscita, non in maniera radicale, solo quel poco per increspare un giudizio che non può essere fedelissimo...C'è una cosa però che non appare perfetta e non dipendente dal mio gusto: i passaggi di cavi interni stanno proponendo degli ostacoli alla regolazione. Il deragliatore poi non ha il registro e questo rende complicata la registrazione, ma il problema vero si è verificato con il 34, salta la catena dal 19 al 15, per poi ripassare al 17...insomma un disturbo antipatico che domani spero di risolvere... Ma la bici come va apparte queste dui nei?Un missile!!!!L'impressione iniziale viene confermata anche con il passare delle ore sulla sella, qualcosa di diverso rispetto alle mie altre bici, scattante, quasi nervosa nel ridare la forza impressa sui pedali...Non faccio delle forza una mia qualità, ma io che non sono nessuno mi sono accorto di questa virtù in maniera palese. Questo a testimoniare che se uno con un passo da bradipo, si accorge di certe differenze dovranno pur esserci e risultare inconfondibili.La si guida poi con grande dimestichezza, è precisa, schivo le buche sulla banchina come non ho mai fatto, veloce, quasi sfavillante per l'agilità che mostra, forse troppo genuina in discesa, dove richiede una fase di accurato avvicinamento al suo spirito, che senza dubbio è corsaiolo.</blockquote>

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