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Look CLUB!........solo per pochi? (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="piervit" data-source="post: 5489361" data-attributes="member: 29377"><p>Un mese e mezzo fa, quando ho acquistato la mia 695, ho chiesto se era possibile avere il vecchio attacco, che poteva alternare le due lunghezze, invece del nuovo aereostem: non era possibile perché il vecchio modello non lo facevano più avendo dato problemi, cioè rumori proprio nella zona di variabilità della lunghezza. Prova a lubrificare in quella zona e in particolare tra attacco e manubrio. Alla peggio ho un attacco aereostem da 120 (preso proprio per indecisione sulla geometria da adottare), da vendere:in effetti l'aerostem non mi ha dato alcun problema di scricchiolii.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="piervit, post: 5489361, member: 29377"] Un mese e mezzo fa, quando ho acquistato la mia 695, ho chiesto se era possibile avere il vecchio attacco, che poteva alternare le due lunghezze, invece del nuovo aereostem: non era possibile perché il vecchio modello non lo facevano più avendo dato problemi, cioè rumori proprio nella zona di variabilità della lunghezza. Prova a lubrificare in quella zona e in particolare tra attacco e manubrio. Alla peggio ho un attacco aereostem da 120 (preso proprio per indecisione sulla geometria da adottare), da vendere:in effetti l'aerostem non mi ha dato alcun problema di scricchiolii. [/QUOTE]
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