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Look CLUB!........solo per pochi? (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="piervit" data-source="post: 5681676" data-attributes="member: 29377"><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="font-size: 12px">Volevo condividere una considerazione con i possessori di bdc look, in particolare della 695. Al recente Eeurobike, la 695 risulta regolarmente in esposizione a dimostrazione della bontà del progetto; stiamo parlando di una bici presentata nel 2010, con 6 anni alle spalle. Io ne sono possessore solo da quest&#8217;anno, ma quanto era innovativa quando è uscita? E parliamo di innnovazione e integrazione vera; non parliamo dei soliti cambi estetici ma che di fatto non presentano nessuna vera novità. Basti pensare alle seguenti particolarità, che nessun altra bici possiede o allora possedeva come: passaggio cavi interno, guarnitura in unico blocco passante, lunghezza pedivelle regolabile, doppio giro bulloni per consentire l&#8217;intercambiabilità tra corone, movimento centrale BB da 65, sistema manubrio veramente innovativo nel sistema di chiusura e regolazione altezza/inclinazione ed allora anche nella lunghezza. Insomma siamo possessori di una bici veramente unica che ancora adesso risulta avvenieristica in alcune componenti, e forse ho dimenticato qualcosa&#8230;</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="piervit, post: 5681676, member: 29377"] [FONT=Calibri][SIZE=3]Volevo condividere una considerazione con i possessori di bdc look, in particolare della 695. Al recente Eeurobike, la 695 risulta regolarmente in esposizione a dimostrazione della bontà del progetto; stiamo parlando di una bici presentata nel 2010, con 6 anni alle spalle. Io ne sono possessore solo da quest’anno, ma quanto era innovativa quando è uscita? E parliamo di innnovazione e integrazione vera; non parliamo dei soliti cambi estetici ma che di fatto non presentano nessuna vera novità. Basti pensare alle seguenti particolarità, che nessun altra bici possiede o allora possedeva come: passaggio cavi interno, guarnitura in unico blocco passante, lunghezza pedivelle regolabile, doppio giro bulloni per consentire l’intercambiabilità tra corone, movimento centrale BB da 65, sistema manubrio veramente innovativo nel sistema di chiusura e regolazione altezza/inclinazione ed allora anche nella lunghezza. Insomma siamo possessori di una bici veramente unica che ancora adesso risulta avvenieristica in alcune componenti, e forse ho dimenticato qualcosa…[/SIZE][/FONT] [/QUOTE]
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