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Testo: <blockquote data-quote="piervit" data-source="post: 5687923" data-attributes="member: 29377"><p>Togliere la guarnitura dal mov centrale è un lavoro facile: togli il pedale sinistro, molli la vitina a brugola sulla ghiera sempre a sn e sviti la ghiera. Ora facendo attenzione sfili la guarnitura dal lato destro (al limite per sicurezza se no hai corone compact, togli anche quelle, ma di massimo non è necessario.) Il cuscinetto di dx resta sulla guarnitura, quello di sn invece rimane all'interno telaio. Se non hai gli attrezzi per sfilare il cuscinetto dalla guarnitura e estrarre l'altro dall'alloggiamento nel telaio, spruzza del WD40 lungo tutta la circonferenza di contatto e ricopri con grasso al litio (quello bianco per intenderci che usano i meccanici per serie sterzo e cuscinetti in genere: è resistente ma non si impasta e svolge egregiamente la funzione di lubrificazione delle aree a contatto agevolato dalla presenza del substrato di WD40. Rimonti il tutto riportando un velo di grasso anche sulla ghiera. Se la procedura di smontaggio guarnitura non è chiara ci sono i video anche su youtube inserendo nella ricerca "look 695 crankset"</p></blockquote><p></p>

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