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Testo: <blockquote data-quote="fnegroni" data-source="post: 2516723" data-attributes="member: 15459">Essendo uno di quelli che esce in bici a qualunque ora giorno e notte tutti i giorni e con qualunque tempo (faccio, al buio su strade senza illuminazione, circa 100km a settimana, o piu'), mi sento di poter portare la mia opinione in base alla mia esperienza. Quindi tutto IMHO:- luci integrate nel telaio: NO. Al massimo integrate nel manubrio.E solo se sono collegate al mozzo perche' a batterie non le vedo bene integrate: quando piove quelle a batteria tendono col tempo a lasciar entrare acqua non potendo essere sigillate completamente. E soprattutto le batterie si esauriscono velocemente.Le bici Bixi, quelle a noleggio per intendersi a Londra, ne sono dotate e sono rigorosamente alimentate dal mozzo, ma sono solo sufficienti se la strada e' gia' illuminata dai lampioni.A questo punto 'no' su una bici da corsa che puo' per esempio essere usata solo per gare.Invece di essere integrate nel telaio basta integrarle nel manubrio e nel reggi sella.Ma siccome sono il felice possessore di un faro USE Strada che mi e' costato 200 sterline, direi che decido io dove e come mettere sta luce.- luci vendute insieme alla bici: inutile. Se io ho gia' le luci a che mi serve? Maggior inquinamento e basta.- Di luci ce ne devono essere DUE davanti e DUE dietro, con circuiti indipendenti.- Il campanello e' inutile a meno che uno sia muto o sia munito di AirZound. La mia voce si attiva piu' velocemente, e si sente meglio. E' anche gratuita. Basta usarla.- luci lampeggianti dietro: SI. La mia esperienza e' che luci led, specialmente quando la batteria e' a meno di meta' carica, se vedono, ad una certa distanza, di gran lunga meglio quando lampeggiano. Io ne ho due, una lampeggiante e una fissa. Infatti, se lampeggianti, in generale fanno capire a quello che arriva che c'e' una bici davanti.</blockquote>

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