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Bici e telai
Titanio
Lynskey R 230
Testo
<blockquote data-quote="Bartali" data-source="post: 2492412" data-attributes="member: 4270"><p>A parità di angolo di sterzo, il rake conta eccome, mi è parso di capire.</p><p></p><p>Ok, la diciamo in un altro modo:</p><p></p><p>Gli angoli di sterzo che vengono mediamente usati sui telai medio-piccoli consentono una migliore maneggevolezza e precisione nell'inserimento in curva della bici se accoppiati con forcelle con rake dai 45 in su.</p><p></p><p>Va bene?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Questo articolo (con foto esplicativa) dovrebbe chiarire le idee:</p><p><a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Geometria_della_forcella" target="_blank">http://it.wikipedia.org/wiki/Geometria_della_forcella</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bartali, post: 2492412, member: 4270"] A parità di angolo di sterzo, il rake conta eccome, mi è parso di capire. Ok, la diciamo in un altro modo: Gli angoli di sterzo che vengono mediamente usati sui telai medio-piccoli consentono una migliore maneggevolezza e precisione nell'inserimento in curva della bici se accoppiati con forcelle con rake dai 45 in su. Va bene?:mrgreen: Questo articolo (con foto esplicativa) dovrebbe chiarire le idee: [url]http://it.wikipedia.org/wiki/Geometria_della_forcella[/url] [/QUOTE]
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