Penso proprio che la Cuneo-Pinerolo si farà, però mi sembra prematuro fare l'asfalto ora per correre a metà maggio.
Vero! Hanno asfaltato lo scorso anno. Ora dalle Marmotte al Colle è una spettacolo. Concordo sullo stato dell'asfalto nella parte italiana... discesa da fare con attenzione. Secondo me l'ultima asfaltatura risale al 2005 in occasione della tappa del Giro....
A proposito di asfaltature... stanno invece asfaltando pesantemente la Stura, direzione Colle di Maddalena....buon segno per una Cuneo-Pinerolo al Giro 2019 come dicono i rumors locali?
costi alti, ma meglio così piuttosto di vedere gente che parcheggia ovunque. già domenica a pian da charm sopra ostana mi ha dato molto fastidio vedere che la gente ha parcheggiato direttamente a fianco dei tavolini sull'erba e non nello spiazzo prima (che comunque si è riempito, lì c'è effettivamente un problema di spazio).La suddivisione dovrebbe servire proprio ad ottimizzare la gestione delle infrastrutture in base alla loro funzione, poi dalla teoria alla pratica non sempre tutto funziona come dovrebbe, specie ora che la provincia in teoria non esiste più, non riceve fondi, ma ha ancora competenze su strade... bah...
Il servizio navetta lo fa Dosetto, su appalto, e i costi sono alti, qualche decina di migliaia di euro, tra personale, assicurazioni, ecc., ora non ho i dati di quest'anno, ma il bando passa i 40k, i soldi del park+ticket non sono sufficienti.
Di sabato e domenica mi rifiuto di salire al Pian del Re in auto, almeno a luglio.agosto, troppa gente per i miei gusti
Sono passato da Rucas una decina di gg fa in mtb, ho visto bei pezzi nuovi di asfalto, ma il cartello di divieto c'è ancora (anche se mi pare l'ordinanza di divieto sia stata revocata, ma non ne sono sicuro). Ho trovato il sentiero di Madonna della Neve un po' scavato in alcuni punti, ma comunque ben percorribile.
costi alti, ma meglio così piuttosto di vedere gente che parcheggia ovunque. già domenica a pian da charm sopra ostana mi ha dato molto fastidio vedere che la gente ha parcheggiato direttamente a fianco dei tavolini sull'erba e non nello spiazzo prima (che comunque si è riempito, lì c'è effettivamente un problema di spazio).
comunque domenica siccome son salito tardi la gente che doveva andare in montagna ormai era passata da un pezzo, chi semplicemente va a mangiare al fresco idem e quindi ho incontrato poco traffico, non più di 20 auto da serre uberto a pian del re.
il sentiero di madonna è messo maluccio, adesso devo preparare due esami e finire un progetto ma se riesco per fine settembre\inizio ottobre vado a sistemare insieme ad un po' di persone (sicuramente siamo in 3, potenzialmente potremmo essere anche 7-8). mi piacerebbe recuperare decentemente anche uno dei 2 sentieri che da montoso scendono su madonna in modo da fare una discesa più lunga.
cercherò di mettermi d'accordo con le altre persone per sistemare tutto un sabato o una domenica, in settimana è problematico perchè lavorano tutti a parte il sottoscritto. c'è parecchia roba da tagliare (erbacce, rami e rametti) e c'è da riempire gli scoli creati da acqua e moto. per il resto non c'è tantissimo da fare, come hai visto i primi 200 metri sono a posto e poi comincia a degradare.Sì sì, io sono decisamente favorevole a privilegiare le navette al traffico privato. Pian dla Ciarma è un altro posto congestionato in piena estate, quando vado su di lì a piedi l'arrivo all'alba è d'obbligo, e in inverno per skialp i posti auto sono ancora meno. Quest'anno in bici l'ho fatta una volta sola, da rimediare, visto che è una delle poche salite con ancora asfalto in buone condizioni.. anche se quest'anno ho usato poco la bdc ma mi sono tolto alcuni sfizi in mtb in alta montagna, allergia a traffico e auto.
Quando vai a sistemare i sentieri, se capita nel weekend, avvisa che passo a dare una mano volentieri.
cercherò di mettermi d'accordo con le altre persone per sistemare tutto un sabato o una domenica, in settimana è problematico perchè lavorano tutti a parte il sottoscritto. c'è parecchia roba da tagliare (erbacce, rami e rametti) e c'è da riempire gli scoli creati da acqua e moto. per il resto non c'è tantissimo da fare, come hai visto i primi 200 metri sono a posto e poi comincia a degradare.
per fortuna è una zona che non raccoglie molta acqua quando piove per molti giorni di fila ed anche in inverno la neve non tiene molto.
ah tra l'altro passata la scimmia gravel (perchè tanto non ci sono i percorsi e non sono gomme da 28\32mm che ti risolvono il problema su asfalti rovinati come quelli che faccio, le buche le senti uguale) adesso ho la curiosità per la fat. la moda direi che è passata ma se posso vado un giorno da mattio o da bikecafè e ne prendo una da provare...secondo me per fare il cretino in giro non è male, specie qui da me dove si hanno sterrati molto smossi e sentieri mal messi dove la discesa in velocità non è un'opzione praticabile se non per rischiare di farsi male.
Penso proprio che la Cuneo-Pinerolo si farà, però mi sembra prematuro fare l'asfalto ora per correre a metà maggio.
se capitasse nel weekend ti farò sicuramente sapere :)Manda un sms quando andate a fare pulizie
Per la fat... per conto mio lascia perdere... o meglio provala, per toglierti lo sfizio, ma a me non è piaciuta per nulla, pressione gomme da regolare più volte nel giro per avere il miglior setup in base al fondo... altrimenti o ti trovi dei legni, o rimbalzi come una molla, perdi grip, ecc. la tua full va più che bene
Parlando di bitume, ho visto qualche tratto riasfaltato tra Torre Pellice e Bobbio, poca roba, ma un po' di velluto fa piacere.
Invece, qualcuno ha info sulla crono del Barbara 2018? Ci sarà? Non essendo feisbucmunito e ormai comunicando tutto tramite sto immondezzaio i pochi resistenti come me si perdono eventi di punta come questa crono ahahah
Vero! Hanno asfaltato lo scorso anno. Ora dalle Marmotte al Colle è una spettacolo. Concordo sullo stato dell'asfalto nella parte italiana... discesa da fare con attenzione. Secondo me l'ultima asfaltatura risale al 2005 in occasione della tappa del Giro....
A proposito di asfaltature... stanno invece asfaltando pesantemente la Stura, direzione Colle di Maddalena....buon segno per una Cuneo-Pinerolo al Giro 2019 come dicono i rumors locali?
Penso proprio che la Cuneo-Pinerolo si farà, però mi sembra prematuro fare l'asfalto ora per correre a metà maggio.
Perchè non hai visto Montoso-Rucas ai tempi d'oro, adesso è migliorata perchè il comune ha fatto asfaltare vari pezzi ma fino a 3\4 anni fa erano 10km di strada che in confronto la Colletta di Paesana era un'autostrada. Che poi vorrei proprio sapere perchè sulla Colletta non mettono sti benedetti 500 metri di asfalto nuovo nell'unico tratto disastrato, il resto ormai è tutto a posto...Comunque da voi io tutte ste salite disastrate non le ho viste tranne l'Acceglio-Viviere(che però penso sia una salita da MTB per il passo Gardetta),il Fauniera da Ponte Marmora e il Sampeyre dal paese omonimo(penso che la situazione del vallone di Elva sia più complicata per avere una risoluzione),tralasciamo la colletta di Paesana,che come ho già scritto sembra di stare sulla luna.Le altre son messe piuttosto bene per essere salite di alta montagna considerando che la zona deve essere piuttosto gelida e nevosa(in estate avete i monti che trasudano acqua da tutte le parti),cioè nel lecchese e comasco con passi che sono 1000 metri più bassi la condizione è spesso peggiore(soprattutto nel comasco)e dicasi lo stesso per la Valtellina tranne quelle strade da cui passa il giro un anno si e l'altro pure che sono mantenute bene.Sono messi male alcuni tratti delle valli anche poco dopo Cuneo(Maira su tutte).
Perchè non hai visto Montoso-Rucas ai tempi d'oro, adesso è migliorata perchè il comune ha fatto asfaltare vari pezzi ma fino a 3\4 anni fa erano 10km di strada che in confronto la Colletta di Paesana era un'autostrada. Che poi vorrei proprio sapere perchè sulla Colletta non mettono sti benedetti 500 metri di asfalto nuovo nell'unico tratto disastrato, il resto ormai è tutto a posto...
La Cuneo-Pinerolo per l'anno prossimo è stata annunciata ufficialmente da Mauro Bernardi, presidente dell'ATL e membro fisso del comitato organizzatore delle tappe cuneesi negli ultimi Giri d'Italia. Ovviamente solo la presentazione ufficiale del Giro, ad ottobre, metterà il punto esclamativo, ma pare davvero cosa certa al 99 %. Se poi consideriamo che l'anno prossimo sarà il centenario della nascita del Campionissimo....
Detto questo, avrei preferito una tappa in territorio cuneese, piuttosto che non di nuovo una tappa quasi interamente oltreconfine... Chissà però che non ci abbinino una vera tappa alpina.
La Colletta di Paesana è stata riasfaltata in qualche tratto a causa dell'alluvione di 2 anni fa che la danneggiò in modo non indifferente ma quel tratto iniziale è rimasto così. Secondo me però entro fine del prossimo anno lo asfaltano...Forse perchè ho fatto solo le salite principali,per esempio mi manca il Pian di Munè,Lago della Rovina,Monte Ray,ed altre più imboscate che conoscete voi della provincia.Sulla Paesana me lo son chiesto anch'ioperchè ho visto un tratto di 100 metri con asfalto nuovo e poi nulla ma purtroppo pure questa è un'usanza italica,da noi oppure in provincia di Imperia ci sono strade che alternano 100-200 metri di asfalto nuovo a sconnesso con buche che sembrano crateri,poi nuovo e via così....
Secondo me nel ciclismo moderno la Cuneo-Pinerolo non ha alcun senso. Sarebbe stato molto meglio riproporre il Finestre (magari mettendoci prima il Moncenisio) ed il giorno dopo andare verso Cuneo passando da Sampeyre e Fauniera.La Cuneo-Pinerolo per l'anno prossimo è stata annunciata ufficialmente da Mauro Bernardi, presidente dell'ATL e membro fisso del comitato organizzatore delle tappe cuneesi negli ultimi Giri d'Italia. Ovviamente solo la presentazione ufficiale del Giro, ad ottobre, metterà il punto esclamativo, ma pare davvero cosa certa al 99 %. Se poi consideriamo che l'anno prossimo sarà il centenario della nascita del Campionissimo....
Detto questo, avrei preferito una tappa in territorio cuneese, piuttosto che non di nuovo una tappa quasi interamente oltreconfine... Chissà però che non ci abbinino una vera tappa alpina.
La Colletta di Paesana è stata riasfaltata in qualche tratto a causa dell'alluvione di 2 anni fa che la danneggiò in modo non indifferente ma quel tratto iniziale è rimasto così. Secondo me però entro fine del prossimo anno lo asfaltano...
Secondo me nel ciclismo moderno la Cuneo-Pinerolo non ha alcun senso. Sarebbe stato molto meglio riproporre il Finestre (magari mettendoci prima il Moncenisio) ed il giorno dopo andare verso Cuneo passando da Sampeyre e Fauniera.
Si è una tappa perfetta per una fuga bidone. Da Sestriere se non hai almeno 2 uomini che tirano a tutta non vai da nessuna parte...a meno che non mettano ancora Pramartino nel finale ma ne dubito perchè già così rimane lunghissima e con tantissimo dislivello.Ma sicuramente! Dal Sestriere a Pinerolo ci saranno 50 km tra discesa e pianura... contando che a parte Froome sul Finestre, nessuno fa più una fuga che possa essere definita tale, dubito di vedere una fuga sul Maddalena da parte degli uomini di classifica. La mia previsione dice tappa con fuga di uomini fuori classifica.
Impossibile vista la discesa su Marmora. Scendere verso Demonte non è un'opzione perchè si allungherebbe troppo vanificando il Fauniera.A me piacerebbe che facessero una tappa con Fauniera da Predleves e Agnello insieme
A me piacerebbe che facessero una tappa con Fauniera da Predleves e Agnello insieme
Impossibile vista la discesa su Marmora. Scendere verso Demonte non è un'opzione perchè si allungherebbe troppo vanificando il Fauniera.
Certo che un'eventuale sistemazione completa del Fauniera lato Ponte Marmora e del Sampeyre lato Sampeyre permetterebbe di fare una Cuneo -> Colle dell'Agnello con Fauniera - Sampeyre - Agnello in successione, TV compound e tutto il carrozzone fermo a Pontechianale/Chianale e si sale solo a piedi o in bici in stile Zoncolan (non me ne vogliano i "Dolomitici" ma non ci sarebbe partita a livello di difficoltà).
Dai su che serve solo qualche decina di milioni di € per sistemare le strade, chi fa il bonifico?
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