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Ma a Cuneo non c'è nessuno? BOIA FAUS!! (parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="matteof93" data-source="post: 6618868" data-attributes="member: 18465"><p>Esatto, ovviamente c'è anche quell'aspetto. Poi c'è pure una via di fuga: prendo solo un set telaio in carbonio di quelli per freni normali e tengo il resto allo stato attuale. Alla fine passare da un 105 5800 a un Ultegra R8000 non è che mi cambia tutta sta cosa...idem passare da ruote 1550g in alluminio tubeless a ruote di pari peso o pure qualcosa in più in carbonio, sempre tubeless. </p><p>Le differenze più grosse sarebbero passare da un telaio in alluminio di bassa gamma ad uno in carbonio (peso, comodità, rigidità forse) e passare dai freni normali ai dischi. Ma dei dischi non è che sento una necessità estrema, certo fanno comodo quando le discese son ripide e le strade strette.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="matteof93, post: 6618868, member: 18465"] Esatto, ovviamente c'è anche quell'aspetto. Poi c'è pure una via di fuga: prendo solo un set telaio in carbonio di quelli per freni normali e tengo il resto allo stato attuale. Alla fine passare da un 105 5800 a un Ultegra R8000 non è che mi cambia tutta sta cosa...idem passare da ruote 1550g in alluminio tubeless a ruote di pari peso o pure qualcosa in più in carbonio, sempre tubeless. Le differenze più grosse sarebbero passare da un telaio in alluminio di bassa gamma ad uno in carbonio (peso, comodità, rigidità forse) e passare dai freni normali ai dischi. Ma dei dischi non è che sento una necessità estrema, certo fanno comodo quando le discese son ripide e le strade strette. [/QUOTE]
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