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Testo
<blockquote data-quote="rotafixa" data-source="post: 1311312" data-attributes="member: 4089"><p>il pignone con tre viti funziona benissimo.</p><p>problemi sciolti: </p><p>- il pignone è extraduro, ho dovuto ricorrere all'aiuto di un tornitore perché non ho il trapano a colonna e la punta necessaria a forare</p><p>- le teste delle brugole che ho usato erano un po' troppo alte e ho dovuto dargli una limata</p><p></p><p>per il resto non vedo che problemi ci siano: si tratta di forare un pignone (anche non esattamente al decimo di mm, poi si aggiusta in sede di montaggio) e piazzarlo su un mozzo per disco anteriore. ho scelto l'anteriore perché costava meno, ma ho dovuto spaziare per avere una battuta da 120 mm. </p><p></p><p>mai rotto niente. ma quotidianamente uso i mozzi da pista, sono più belli e scorrono perfettamente (al momento viaggio con suntour superbe pro a flangia alta non calettata, i miei preferiti)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rotafixa, post: 1311312, member: 4089"] il pignone con tre viti funziona benissimo. problemi sciolti: - il pignone è extraduro, ho dovuto ricorrere all'aiuto di un tornitore perché non ho il trapano a colonna e la punta necessaria a forare - le teste delle brugole che ho usato erano un po' troppo alte e ho dovuto dargli una limata per il resto non vedo che problemi ci siano: si tratta di forare un pignone (anche non esattamente al decimo di mm, poi si aggiusta in sede di montaggio) e piazzarlo su un mozzo per disco anteriore. ho scelto l'anteriore perché costava meno, ma ho dovuto spaziare per avere una battuta da 120 mm. mai rotto niente. ma quotidianamente uso i mozzi da pista, sono più belli e scorrono perfettamente (al momento viaggio con suntour superbe pro a flangia alta non calettata, i miei preferiti) [/QUOTE]
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