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<blockquote data-quote="Simone.01" data-source="post: 6877775" data-attributes="member: 70772"><p>Attualmente utilizzo un manubrio compact largo 400 ma con flare e outsweep 0° quindi ha 400 sia alle leve che alla fine della piega. .</p><p></p><p>Quello che voglio è avere 400 alle leve e 420 alla fine della piega come segnato da me nel documento che ho allegato. Siccome quel manubrio viene misurato dove si attaccano le leve non posso prendere un 420 altrimenti avrei le leve troppo larghe e alla fine della piega arriverei a 440 che sarebbe troppo.</p><p></p><p>[USER=12487]@Fitzcarraldo[/USER] [USER=38873]@_Flavio_[/USER] e [USER=32252]@nexuspolaris[/USER] voi che misura avete acquistato e che distanza avete tra le leve misurata centro/centro?</p><p></p><p></p><p></p><p>Il confronto andrebbe fatto tra due manubri in carbonio con attacco integrato, io non ne ho mai avuti quindi non ho termini di paragone per capire se quello che mi arriverà sarà troppo flessibile ma sicuramente mi aspetto un comportamento molto più elastico rispetto a manubrio + attacco che ho ora altrimenti i vantaggi nello smorzare le vibrazioni non potrebbero esserci. </p><p></p><p></p><p></p><p>Infatti, sarebbe interessante confrontarlo con altri manubri integrati. Il top sarebbe farlo con l'originale Black Inc e confrontarlo anche con la variante Fasterway più pesante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Simone.01, post: 6877775, member: 70772"] Attualmente utilizzo un manubrio compact largo 400 ma con flare e outsweep 0° quindi ha 400 sia alle leve che alla fine della piega. . Quello che voglio è avere 400 alle leve e 420 alla fine della piega come segnato da me nel documento che ho allegato. Siccome quel manubrio viene misurato dove si attaccano le leve non posso prendere un 420 altrimenti avrei le leve troppo larghe e alla fine della piega arriverei a 440 che sarebbe troppo. [USER=12487]@Fitzcarraldo[/USER] [USER=38873]@_Flavio_[/USER] e [USER=32252]@nexuspolaris[/USER] voi che misura avete acquistato e che distanza avete tra le leve misurata centro/centro? Il confronto andrebbe fatto tra due manubri in carbonio con attacco integrato, io non ne ho mai avuti quindi non ho termini di paragone per capire se quello che mi arriverà sarà troppo flessibile ma sicuramente mi aspetto un comportamento molto più elastico rispetto a manubrio + attacco che ho ora altrimenti i vantaggi nello smorzare le vibrazioni non potrebbero esserci. Infatti, sarebbe interessante confrontarlo con altri manubri integrati. Il top sarebbe farlo con l'originale Black Inc e confrontarlo anche con la variante Fasterway più pesante. [/QUOTE]
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