Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Immax" data-source="post: 7020498" data-attributes="member: 47517">[USER=89446]@EliaCozzi[/USER] : Premettendo che ho poca esperienza di freni a disco sulle bici e praticament zero dei freni ibridi credo che il problema possa derivare proprio dal cosumo della pasticca.Negli impianti automobilistici e motociclistici, che ovviamente però sono completamente idraulici, tale fenomeno è abbastanza conosciuto (non parlo delle normali auto e moto/scooter che tutti guidiamo ma dei mezzi tecnicamente più "al limite" da impiegare magari in pista) e deriva proprio dall'assottigliamento del materiale frenante che porta a trasferire maggior calore alla pinza che a sua volta scalda, a volte eccessivamente, l'olio nel circuito e altera il feeling della frenata (nei casi estremi si arriva a fenomeni di pompaggio e allungamento della corsa delle leve e/o del pedale).Posso ipotizzare quindi che il poco olio contenuto nella pinza sia maggiormente soggetto al surriscaldamento nelle frenate lunghe e/o impegnative come quelle che descrivi tu proprio per via del minore spessore del ferodo.D'altra parte gli impianti idraulici Shimano per ULTEGRA/105/GRX usano pastiglie alettate proprio per raffreddarle meglio ed evitare il trasferimento di calore alla pinza e al resto dell'impianto.Ciao !</blockquote>

Alto Basso