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Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7025103" data-attributes="member: 89446"><p>Sigh... purtroppo non si tratta di sensibilità ma di bici che non frena! </p><p>Niente panico perché una spiegazione è doverosa.</p><p>Le pinze ZTTO con pastiglie originali per me hanno avuto un andamento di capacità frenante in crescita rapida e poi costante decrescita: montate a febbraio, alla prima discesa (dallo scivolo di casa) quasi mi stampo sul muro, poi nei primi 2-300km la capacità frenante è andata in costante crescita, anche a freddo. Consumo pastiglie inesistente.</p><p>Dopo di che la frenata è stata buona e costante (non posso dire ottima trattandosi di un freno a disco da cui mi sarei aspettato di più) fino più o meno ai 3000km. Da lì in avanti (oggi sono a 4000km) il potere frenante ha cominciato a regredire progressivamente a freddo, mentre aumenta a caldo. In concreto: a freddo anche frenando a fondo il più possibile non riesco a bloccare la ruota, così proprio per brutte sensazioni avute alla prima curva, ho ben pensato ti registrare le pastiglie avvicinandole al disco prima della discesa lunga, chissenefrega se fanno zing zing un pochino quando hai davanti i 13 km di discesa del Gavia. A fine discesa, quel consumo di pochi centesimi di mm fa sparire il zing zing, ma almeno sono sceso psicologicamente più sicuro.</p><p>D'altro canto, come ho già detto qualche post indietro, con pastiglie e dischi roventi, la frenata è sicura e profonda. </p><p>Ora sono in attesa di pastiglie organiche per vedere se la frenata a freddo torna a essere potente come dovrebbe essere. Oggi è decisamente inferiore a un freno rim e le pastiglie hanno ancora metà o forse più del materiale da consumare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7025103, member: 89446"] Sigh... purtroppo non si tratta di sensibilità ma di bici che non frena! Niente panico perché una spiegazione è doverosa. Le pinze ZTTO con pastiglie originali per me hanno avuto un andamento di capacità frenante in crescita rapida e poi costante decrescita: montate a febbraio, alla prima discesa (dallo scivolo di casa) quasi mi stampo sul muro, poi nei primi 2-300km la capacità frenante è andata in costante crescita, anche a freddo. Consumo pastiglie inesistente. Dopo di che la frenata è stata buona e costante (non posso dire ottima trattandosi di un freno a disco da cui mi sarei aspettato di più) fino più o meno ai 3000km. Da lì in avanti (oggi sono a 4000km) il potere frenante ha cominciato a regredire progressivamente a freddo, mentre aumenta a caldo. In concreto: a freddo anche frenando a fondo il più possibile non riesco a bloccare la ruota, così proprio per brutte sensazioni avute alla prima curva, ho ben pensato ti registrare le pastiglie avvicinandole al disco prima della discesa lunga, chissenefrega se fanno zing zing un pochino quando hai davanti i 13 km di discesa del Gavia. A fine discesa, quel consumo di pochi centesimi di mm fa sparire il zing zing, ma almeno sono sceso psicologicamente più sicuro. D'altro canto, come ho già detto qualche post indietro, con pastiglie e dischi roventi, la frenata è sicura e profonda. Ora sono in attesa di pastiglie organiche per vedere se la frenata a freddo torna a essere potente come dovrebbe essere. Oggi è decisamente inferiore a un freno rim e le pastiglie hanno ancora metà o forse più del materiale da consumare. [/QUOTE]
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