Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
ma di componenti ne vogliamo parlare?
Testo
<blockquote data-quote="Zac36100" data-source="post: 7663643" data-attributes="member: 49408"><p>io sto provando il "classico" ZTTO con le due calotte "lunghe" da avvitare (con cuscinetti normali però)</p><p>Devo dire che non sono affatto male, il peso dovrebbe essere sui 100g rispetto ai 60g del movimento ultegra a calotte. Io l'ho cambiato perchè il movimento ultegra era distrutto.</p><p>Mi è piaciuto molto il fatto che una volta installati e installata la guarnitura Shimano non ci fosse nessun gioco e la pedivella girasse molto libera (tutto serrato come da manuale eh...)</p><p>Mi è capitato di doverli smontare perchè avevo fatto un casino coi cavi Di2 ed è stato molto semplice, l'unico problema è che svitando avrai sempre un lato che resta nel telaio e necessariamente devi usare un estrattore o un martello di gomma.</p><p>[URL unfurl="true"]https://chinertown.com/index.php/topic,3037.0.html[/URL]</p><p>La misura del cuscinetto è 24 37 7, nel caso di problemi troverei facilmente un ricambio SKF o NTN</p><p>Per me, approvati (li sto usando anche sulla gravel con guarnitura EVOSID)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zac36100, post: 7663643, member: 49408"] io sto provando il "classico" ZTTO con le due calotte "lunghe" da avvitare (con cuscinetti normali però) Devo dire che non sono affatto male, il peso dovrebbe essere sui 100g rispetto ai 60g del movimento ultegra a calotte. Io l'ho cambiato perchè il movimento ultegra era distrutto. Mi è piaciuto molto il fatto che una volta installati e installata la guarnitura Shimano non ci fosse nessun gioco e la pedivella girasse molto libera (tutto serrato come da manuale eh...) Mi è capitato di doverli smontare perchè avevo fatto un casino coi cavi Di2 ed è stato molto semplice, l'unico problema è che svitando avrai sempre un lato che resta nel telaio e necessariamente devi usare un estrattore o un martello di gomma. [URL unfurl="true"]https://chinertown.com/index.php/topic,3037.0.html[/URL] La misura del cuscinetto è 24 37 7, nel caso di problemi troverei facilmente un ricambio SKF o NTN Per me, approvati (li sto usando anche sulla gravel con guarnitura EVOSID) [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
ma di componenti ne vogliamo parlare?
Alto
Basso