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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7766344" data-attributes="member: 89446">Ti do la mia opinione avendo ruote da 70, 50, 42, 35.Le 70 con il vento diventano molto difficili. Inizialmente sentivo anche i camion, ora ci ho fatto l'abitudine. La cosa più fastidiosa sono le turbolenze in discesa (veloce, senza curve) dove se a 50-60km/h se ho davanti un'auto da fastidio.La 50mm sono veramente un'altra cosa, sì, il vento si percepisce ma c'è un abisso rispetto alle 70. Le 42 il vento lo sentono molto poco, anzi, se c'è vento contrario o non troppo angolato lateralmente sembrano le più performanti per andare contro vento.La 35 praticamene inesistente al vento.Differenze aerodinamiche? Per me nessuna, la vera differenza la sento con le 70 perché sono a razze, quindi non hanno la turbolenza dei raggi, quindi qualcosina fanno anche a modeste velocità (35 km/h in pianura).Confort? Gonfiate alla stessa pressione (6bar) e con le stesse coperture (GP5000), si va progressivamente da una ruota morbida (le 35 sono in alluminio) a una pietra cioè se prendo una buca con le razzate da70 è come una mina col fungo.Guida? E..., qui c'è la differenza: le 70 non perdonano, ma una volta conosciute sono MERAVIGLIOSE. Le ho sulla bici da crono, se imposto la curva, soprattutto nelle rotonde, in modo corretto la bici si quida da sola, viene una traiettoria da manuale, bici sui binari. Stessa cosa in discesa.Spero di averti creato confusione, ma se vuoi una sensazione diversa non avere dubbi sul profilo 50mm.</blockquote>

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