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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 3366736" data-attributes="member: 12160">Grande Piero....avevo rimosso il ricordo!Li ho pure provati su una Look in carbonio dei primi anni '90...funzionavano anche bene ma denunciavano una certa "pigrizia" nella fase iniziale della frenata,una sorta di leggero ritardo nella risposta che sulle prime portava a stringere la leva troppo rapidamente per ottenere subito risposta col risultato di avere una frenata parecchio brusca...il trucco era anticipare il serraggio della leva prima di stringere definitivamente per frenare,in pratica conveniva avvicinare i pattini al cerchio se uno voleva effetto immediato.A livello di potenza frenante erano anche troppo incisivi e il feedback con la leva un pò troppo "leggero",in pratica non si sentiva mai la leva freno indurirsi anche applicando forza elevata sul freno...in pratica erano ottimi in condizioni normali ma credo parecchio pericolosi in caso di frenata d'emergenza,sicuramente necessitavano di una buon periodo di apprendistato per poter essere sfruttati al meglio.Se non si sono diffusi poi il motivo ci sarà...interessantissimo comunque il fatto che hanno la pompa e il serbatoio integrati nel corpo leva,per me si potrebbe tranquillamente costruirli anche col sistema cambio integrato tipo Ergopower o Sti....</blockquote>

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