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Mancanza pignoni agili per Dura Ace 9000
Testo
<blockquote data-quote="ezio79" data-source="post: 5238026" data-attributes="member: 5258"><p>perché devo volertene (anche perché non c'è nulla di nuovo, è più di un lustro che i team fanno così) <strong>conferma tutto quello che ho sempre detto</strong>:</p><p>- le case certificano quello che non da sicuramente (loro) problemi; poi un bravo meccanico fa quello che vuole (io l'ultima volta che ho forato con l'11v dura ace ho finito il giro con una ruota 11v super record ed ha funzionato tutto a meraviglia, ma nessuno - giustamente - potrà mai azzardarsi a certificare compatibilità fuori dagli schemi)</p><p>- i pro fanno bene ad avere certi rapporti infatti Alberto è salito sopra a 90rpm, se sali a 90rpm tornano utili anche a Te se le usi sotto a 50rpm rischi di avere problemi a tenere in equilibrio la bici :D</p><p>- Aru quando il cambio ha dato problemi ha cambiato bici (circa 20") Tu avresti nominato qualche santo e poi aspettato sperando che il carro scopa Ti caricasse ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ezio79, post: 5238026, member: 5258"] perché devo volertene (anche perché non c'è nulla di nuovo, è più di un lustro che i team fanno così) [B]conferma tutto quello che ho sempre detto[/B]: - le case certificano quello che non da sicuramente (loro) problemi; poi un bravo meccanico fa quello che vuole (io l'ultima volta che ho forato con l'11v dura ace ho finito il giro con una ruota 11v super record ed ha funzionato tutto a meraviglia, ma nessuno - giustamente - potrà mai azzardarsi a certificare compatibilità fuori dagli schemi) - i pro fanno bene ad avere certi rapporti infatti Alberto è salito sopra a 90rpm, se sali a 90rpm tornano utili anche a Te se le usi sotto a 50rpm rischi di avere problemi a tenere in equilibrio la bici :D - Aru quando il cambio ha dato problemi ha cambiato bici (circa 20") Tu avresti nominato qualche santo e poi aspettato sperando che il carro scopa Ti caricasse ... [/QUOTE]
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